8月1日，廣州市花都區成功舉行采埃孚廣州技術中心開業暨采埃孚廣州電子工廠動工儀式，宣布采埃孚華南地區首個研發中心——采埃孚廣州技術中心正式開業、采埃孚中國第二家汽車電子工廠——采埃孚廣州電子工廠正式開建。這標誌着采埃孚集團加速轉型「下一代出行」，將為廣州市構建萬億級汽車智城、花都區打造大灣區智能網聯汽車創新高地聚勢蓄力賦能。廣州市政府有關領導，花都區委區政府主要領導，采埃孚集團董事斯蒂芬·馮·舒克曼及采埃孚集團執行副總裁、中國區總裁、亞太區運營總裁汪潤怡等重要嘉賓一同出席。
采埃孚：連續落子廣州花都 加速轉型「下一代出行」
采埃孚是世界500強企業、全球領先的汽車零配件供應商和技術公司，致力於為乘用車、商用車和工業技術領域提供「下一代出行」產品，並於2021年、2023年分別在花都落地采埃孚廣州技術中心及采埃孚廣州電子工廠，持續為廣州花都汽車產業注入超級能量。
采埃孚廣州技術中心是采埃孚在華南地區的首個研發中心，具備核心工程技術研發能力，聚焦軟件開發、機電一體化設計、系統集成等核心能力，為本地客戶提供采埃孚全面的技術解決方案，如主動安全系統、被動安全系統、自動駕駛、電驅動系統等技術等。采埃孚廣州技術中心將分期建設辦公樓、實驗樓、車間、試車跑道等設施。其中，此次開業的一期部分配備多種先進實驗室和軟、硬件測試環境，未來還將配備可進行高速、動態和自動駕駛場景測試的試車場。
作為采埃孚在中國的第二家汽車電子工廠，采埃孚廣州電子工廠將打造為高度自動化和智能化的全球標桿工廠，持續提升智能駕駛和軟件技術相關產品的產能，一期規劃面積1.2萬平方米，包含建設滿足10萬級清潔度要求，恆溫恆濕、防靜電的工業4.0電子製造車間，以及倉儲、IT等生產輔助設施，並配備達到采埃孚Office3.0標準的現代化辦公場所。產品覆蓋ADAS、高性能域控、安全電子和底盤控制四大產品線，計劃於2025年實現量產。
采埃孚集團董事斯蒂芬·馮·舒克曼（Stephan von Schuckmann）表示：「這兩大機構的布局表明我們『在中國、為中國』的戰略又取得了突破性進展。中國是全球汽車行業最前沿競爭最激烈和技術迭代最快的市場之一，我們將堅持創新驅動並持續投資未來。我們將繼續優化在華戰略布局，推動下一代出行的蓬勃發展。」
精心布局 強勢賦能廣州汽車產業高質量發展
廣州地區（珠三角地區）汽車產業鏈是全國最大的汽車產業集群之一，傳統汽車製造相關的發動機、整車車身，以及內外飾供應鏈完備。廣州出台了《廣州市支持汽車及核心零部件產業穩鏈補鏈強鏈若干措施》，20條措施切實支持汽車及核心零部件產業穩鏈補鏈強鏈，通過就近、多元的供應鏈、產業鏈建設方式，能夠保障汽車產業鏈政策運行，維持供應鏈的穩定，強化廣州汽車製造業整體實力，形成完整的供應鏈條，打造汽車之城。
采埃孚廣州技術中心投用後，將為廣州汽車產業的研發實力提升注入超級能量，將極大地補足廣州汽車產業在電子雷達、傳感器等高端零部件布局的短板，大大提升廣州汽車產業的綜合競爭力，對廣州市打造萬億級汽車智城戰略具有重大意義。
廣州市相關領導表示，廣州市堅持產業第一、製造業立市，全力支持采埃孚等國內外汽車產業鏈領軍企業在穗發展壯大，全力打造萬億引領、千億支撐、未來接續的智能網聯與新能源汽車產業集群，推動「汽車之城」加速向「智車之城」蝶變。希望采埃孚搶抓重大戰略機遇，全力推動廣州技術中心和電子工廠建設發展，積極為廣州打造萬億級「智車之城」貢獻力量。
花都：打造灣區智能網聯汽車創新高地 跑出建設廣州北部增長極「加速度」
汽車產業是花都經濟增長的第一動力。花都汽車產業集聚度高、配套完善、產業鏈完整，年產值約1800億元，年產銷約100萬輛，占廣州市汽車產業總產值比重保持33％以上。
在全球汽車行業新一輪電動化、自動化和軟件化的浪潮下，采埃孚廣州技術中心開業和電子工廠的開工建設無疑將進一步加強花都本地化研發、客戶服務及輻射能力，加快采埃孚在亞太地區推進「下一代出行」戰略進程的速度。
如今，花都區西部智能新能源汽車城大建設現已全面鋪開，為加快打造廣州北部增長極，建設樞紐型經濟新高地提供強勁動能。歷經近20年的培育發展，通過整車企業帶動零部件產業集聚，花都區已形成了完整的汽車產業鏈，囊括了汽車四大總成：發動機、底盤、車身和電氣等設備，基本涵蓋了關鍵零部件的研發和生產，與大眾、日產、本田、豐田、現代、標誌、東風等大型車企建立穩固的配套供應關係，產品出口到100多個國家和地區。
目前花都區正在全力打造大灣區智能網聯汽車創新高地：金鐘股份、信邦智能已成功上市；采埃孚華南研發中心、電子工廠，和信實業新能源汽車鋁壓鑄零部件項目、北京滴滴自動駕駛、禾多科技總部、馬瑞利汽車電子中國研發總部、京東人工智能與數字經濟研究院紛紛落戶、集聚，推動花都創新能級躍升。（記者 賴小青 陳彥潔 通訊員 姚日文 陳楚倩 倪曉晶 圖片：陳琳 姚日文 龔祉嵐）
