時事評論員 吳桐山

香港旅發局早前公布上半年訪港旅客人次，累計近1300萬，恢復至2019年疫情前同期約四成左右。香港是區內熱門旅遊城市，疫情前的2018年是訪港遊客數量的高峰，旅遊業佔本地生產總值約4.5%，就業人數約257000人，佔全港總就業人數約6.6%。但必須承認，近年香港旅遊業面臨景點老化、創新不足等問題，需要有勇氣破而後立。

不能再吃美食購物天堂老本

疫後復常以來，香港和內地人員往來逐漸熱絡，相比內地旅客南下旅遊，港人北上的熱度似乎恢復得更快。近期多家媒體先後報道，港人每逢假日就北上打卡，到大灣區內地城市吃小吃、喝奶茶、蒲酒吧，跨城消費持續升溫。就連購物都出現「反向代購」壓倒「來港代購」的現象，值得港人反思。

首先，我們必須直面自身存在的問題，不能繼續吃老本。香港大部分景點已經老舊，吸引力今非昔比了。在客源方面，內地經濟條件稍好的居民一早就來過香港多次，缺乏新鮮感。但今天旅遊業界談及推廣香港遊，仍然抱着「美食天堂」「購物天堂」這些老掉牙的名堂，殊不知現在內地一線城市美食早比香港更多更廣，而且不斷推陳出新，網購的發展也讓消費者足不出戶買遍全球，昔日的「天堂」早已跌落凡間。

我們應該針對客源的改變發展一些特色旅遊。從內地疫後旅遊復常的情況觀之，現在的旅遊早已不是過去那種走馬觀花式的旅遊。消費主力的80後、90後一代，是有文化、有見識的一群人，也多數已為人父母。因此各地景區都紛紛推出一些結合文化體驗、自然體驗、親子學習特色的旅遊項目。香港旅遊業界也應該想想這方面可以如何作為。

香港有着豐富的自然景觀，70%的土地是郊野公園，保存大自然的原始風貌，這其實是十分吸引人的地方。特區政府在疫情期間也曾經推出「綠色生活本地遊鼓勵計劃」，但當時更主要是拯救因為疫情而陷入困境的旅遊業界，所舉辦的本地遊也以低端平價遊為主。

事實上真正崇尚自然體驗的旅遊必然是高端旅遊。因為自然風光的容量有限，如果大批旅客來觀光，人聲喧嘩、垃圾處處，還有何自然風光可言？例如內地富裕階層會去東非草原看動物遷徙，類似的旅遊都是十分昂貴。一來成本高，二來絕不能搞人海戰術，如果來看的遊客比草原上遷徙的騾馬還多，那是來看動物遷徙還是看人類遷徙呢？香港有着豐富的自然資源，但在這方面的旅遊收入卻極少，停留在背包團的客源，頗為可惜。

港深海岸海島遊相得益彰

另外，香港與深圳山水相連，可以攜手發展海岸旅遊。深圳有長達271公里的海岸線，東部沿海地區有20多個優美的沙灘，其中大鵬半島更被《中國國家地理》評為「中國最美的八大海岸」之一。香港新界東北的郊野公園與深圳東部連為一體，有着極好的條件發展海上遊、海島遊活動。隨着兩地通關日益便利，港深兩地可以合力將東部海灣打造為一個景區，以港深聯程的魅力吸引向海旅客，兩者相得益彰。

內地客源在過去三年由於疫情沒有出境旅遊，疫後出境遊大爆發方興未艾。在這方面，香港應該趁勢做好出境旅遊的中轉站角色，做好出境旅遊產品的策劃、管理。這個角色就像甘肅省的蘭州一樣，其實蘭州市本身的旅遊資源不多，但西北的張掖、敦煌、青海、新疆卻有着豐富旅遊資源，蘭州作為西北旅遊的起點，每年也吸納大量遊客，那就是一個集散地。香港擁有世界一流的國際機場，機場三跑也積極投入使用，政府應該加快輸入航空業人手，提升航空業的容量，在大灣區內地城市多建設跨境候機樓，便利大灣區居民「經港飛」。

總而言之，東方之珠的璀璨魅力需要不斷注入新的內涵、新的增長點，才能在遊客心目中歷久常新。