啟德郵輪碼頭日前有郵輪泊岸，大批登岸旅客排長龍候車，碼頭被指交通配套不足。政府表示將加強碼頭營運商與的士業界的溝通，亦會探討開設另一條前往尖沙咀的特別巴士路線，考慮增設非專營巴士服務，會在下一艘大型郵輪訪港前落實相關細節。

旅遊界倡派搭車券疏通

旅遊促進會總幹事崔定邦今日（8日）在一電台節目表示，巨型郵輪上的遊客主要依靠的士出入，每次泊岸有2000至3000名遊客，加上郵輪來港時間主要是早上繁忙時間及道路設計有問題，增加輪候時間。

崔定邦又提到，啟德郵輪碼頭的接駁交通服務不理想，去港鐵啟德站、九龍塘站等行車時間較長，現時開辦往返尖沙咀巴士路線點對點具吸引力，建議郵輪碼頭公司以派發搭車券、包車等方式疏通大批遊客。至於應否發展啟德郵輪碼頭，他指遊客主要希望到巿區遊玩，並非想留在啟德郵輪碼頭，改善相關交通服務便能克服問題。

立法會議員陳凱欣認為，啟德郵輪碼頭本身應可發展成觀光點，不像現在「烏燈黑火」，遊客根本不會留在碼頭內，建議附近的社區隔離設施可作活化，例如變成購物中心、青年文創園區等，並美化設施頂區或牆身，加上例如「你好香港」等特色塗鴉，成為打卡購物點等。她續稱，啟德郵輪碼頭增加觀光巴士、具香港特色的帆船「鴨靈號」等特色旅遊，既是一門生意，也可增加郵輪碼頭亮點，「唔係送咗（遊客）出去就算」。

的士業界倡加大誘因

汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任何志強表示，主要是因為郵輪靠岸的時間正值繁忙時段，的士司機未必會刻意「吉車」駛入郵輪碼頭載客。

何志強又指，如果加強誘因，例如加派超級市場禮券，的士司機當然歡迎，但重點仍是時間問題，若靠岸時間為非繁忙時段，相信司機很樂意到碼頭載客。

圖源：旅發局