方便深圳er

　往來東莞、廣州的

　穗莞深城際

　已經從深圳機場

　延伸到皇崗口岸

　近期

　穗莞深城際

　前海至皇崗口岸段

　傳來2個捷報

　皇崗口岸站取得2項新進展

　7月30日，皇崗口岸站小里程傳來捷報，隨着200t、350t履帶吊緊密配合，長46.7m、寬5.5m、重48t的鋼筋籠緩緩入槽，完成混凝土澆築。

　歷經313天連續奮戰，順利完成76幅地下連續牆施工。

　▲白天鋼筋籠吊裝作業

　7月31日，皇崗口岸站大里程端捷報再傳，隨着最後一幅地牆澆築完成，歷經231天鏖戰，一期維護結構地連牆施工順利完成，車站全面進入地下基坑開挖和主體結構施工階段。

　▲夜間鋼筋籠吊裝作業

　皇崗口岸站地處福田區皇崗口岸交通主幹道上，車站長1092m，寬78m，埋深37m，總建築面積15萬m²。

　為地下四層五柱六跨鋼筋混凝土箱型框架結構，設6個出入口、1個下沉廣場、4組風亭，採用明挖法+暗挖法+蓋挖逆作法的綜合施工工法施工。

　▲施工現場

　皇崗口岸站是珠三角城際鐵路網骨幹線路穗莞深城際鐵路的重要組成部分，對穗莞深城際引入城市中心區具有重要意義，將為人們的出行帶來極大便利。

　同時還能支持深圳國際低碳城及福田區城市更新建設，從而進一步緩解片區的交通出行壓力，目前，皇崗口岸站正有序推進地下結構施工。

　穗莞深城際前皇段

　灣區城際鐵路網廣深主軸

　重要組成部分

　穗莞深城際前皇段線路起於穗深城際前海站（項目建設不含前海站），止於皇崗口岸站，正線全長21.158公里，動走線單線長3.18公里。

　▲穗莞深城際前皇段線路示意圖

　（以實際建成為準）

　全線地下敷設，設超級總部站、皇崗口岸站2座地下站及中心公園存車場1處，線路設計速度160公里/小時。

　線路建成後

　將有利於促進城際客流

　與市內通勤客流「公交化」

　屆時

　大家坐動車

　就像坐地鐵一樣方便