今日(9日)24時，2023年新一輪國內成品油調價窗口將開啟。據機構預測，本輪國內油價上調幾無懸念。

　卓創資訊成品油分析師王雪琴對中新經緯談到，本計價周期前期，美國石油庫存降幅超過市場預期，同時基本面供應端存在減產支撐，加之需求端也存在一定韌性，這對原油價格上行形成支撐。雖然期間對美債問題表示擔憂，市場從樂觀氛圍有所轉變使得原油價格出現高位回落，但後期OPEC+聯合部長監測委員會支持沙特阿拉伯等國額外減產延長到9月份的決定，再度助力國際油價回漲。

　王雪琴表示，受原油價格重心震盪中上移影響，本計價周期內，原油變化率始終處於正值高位水平。

　隆眾資訊成品油分析師劉炳娟提到，本輪調價周期內變化率呈現正向波動，預測此次國內汽柴油上漲幅度約為220元/噸。

　金聯創分析師馬建彩表示，據測算，截至8月8日第九個工作日，參考原油品種均價為82美元/桶，變化率為4.28%，對應的國內汽柴油零售價應上調200元/噸。

　馬建彩介紹，若按最終約200元/噸的上調幅度估測，折合升價約在92#0.16元/升、95#0.17元/升、0#0.17元/升，終端用戶用油成本將繼續增加。按油箱容量為50L的小型家用車計算，加滿一箱油將多花8元左右。目前國內92#汽油價格水平在7.8-7.9元/升，本次調整兌現後大部分地區92#汽油價格將超過8元/升，因此下游用戶可在調價前加油，以節約近期用車成本。

　中新經緯梳理發現，國內成品油在今年已歷經十五輪調整，汽油價格累計上漲375元/噸，柴油價格累計上漲360元/噸。此次價格上調如落實，將是年內首次四連漲，2023年成品油調價將呈現「八漲六跌兩擱淺」的格局。

　根據十個工作日原則，下一輪調價窗口將於8月23日24時開啟。

　對於後市，金聯創分析師王珊提到，原油供應收緊的預期對國際油價形成提振作用。

　王珊還表示，主營及地煉開工率波動不大，資源產出相對穩定。需求方面，颱風過後，部分地區災後重建或將增加一定柴油需求;暑假期間，私家車出行相對活躍，汽油終端消耗穩好。此外「金九」前或仍存一定備貨需求，加上目前成本面居高不下，而短期主營銷售壓力不大。「綜合來看，預計短期國內油價或易漲難跌。」王珊稱。