【商報時評】改善交通配套 提升郵輪體驗-香港商报
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【商報時評】改善交通配套 提升郵輪體驗

2023-08-10
来源:香港商報網

 香港復常通關,旅遊業迎來了全面復蘇。近日陸續有大型郵輪到港,證明香港對於各地遊客吸引力仍舊。惟遺憾的是,早前有郵輪停靠啟德郵輪碼頭,遊客想到市區遊覽,卻因缺乏交通配套導致出行不便,相當敗興,亦影響觀感。好在港府針對啟德郵輪碼頭的交通接駁新安排昨天正式生效,及時應對了郵輪旅客的需求,獲得遊客認可,算是亡羊補牢。本港郵輪旅遊疫後回復生機,是值得高興的事情,不僅為旅遊業帶來新活水,價值不菲的郵輪碼頭也將更有「用武之地」。未來除要想辦法吸引更多國際郵輪來港,更要加強統籌,切實改善交通及其他配套,提升旅客體驗,讓郵輪經濟全面活起來、動起來。

 早前,郵輪「海洋光譜號」及「名勝世界一號」分別訪港,但啟德碼頭交通配套不足,導致大批遊客要長時間等候巴士和的士,嚴重影響旅遊體驗,飽受批評。其實,碼頭交通配套不足是長期問題,現時較便宜的公共交通只有一條小巴專線及三條巴士專線,分別由九龍塘、九龍城和牛頭角往返碼頭,但是班次疏落。而的士司機因為覺得位置偏遠,有「空車」去或「空車」返的因素,到碼頭的意願也不高,導致出入交通困難,不要說外地旅客感到非常不便,就是本地市民想去也覺得麻煩。根本原因當然是平時碼頭的人流量不足,更何況新冠疫情令啟德碼頭停運近三年,雪上加霜。不過,疫後啟德碼頭重啟,每艘郵輪動輒數以千計的旅客,令人流大增,交通配套就必須盡快跟上;若單靠市場力量無法解決問題,則需要政府介入處理。

 特區政府因應新情況,已公布多項措施,包括運輸署安排一條特別巴士路線22R,提供免費服務來往啟德郵輪碼頭及啟德港鐵站;增設3條免費穿梭巴士路線,接駁郵輪碼頭及熱門旅遊地點;向到達啟德碼頭載客的的士提供50元石油氣現金券;通過即時通訊平台更緊密地向的士業界發放現場信息等。相關措施已明顯見效,遊客大多表示滿意,認為節省時間和金錢。政府能聽取意見,及時跟進改善,滿足旅客需求,值得肯定;後繼仍要再接再厲,短期內視情況統籌靈活調配公共交通服務,長期則要全面改善郵輪碼頭配套,提升客人體驗。

 事實上,國際郵輪來港的數量、班期並不難掌握。短期來說,政府完全可根據郵輪靠岸時間,臨時協調安排增加往來碼頭的巴士路線和加密班次,提早知會的士業界多派的士到碼頭,以及與各大商場溝通提供免費穿梭巴士等,免除遊客排隊候車之苦,亦為旅遊業帶來更多商機。長期而言,政府積極爭取郵輪公司以香港作為母港,目前已有18間郵輪公司確定安排旗下郵輪於今年內訪港,共提供166個航次。據業界稱,今年會有約143艘郵輪停泊在啟德郵輪碼頭,約是疫情前的八成。這意味着本港發展郵輪業前景可期,須盡快研究並落實完善運輸系統,不僅是陸路,還可考慮天星小輪等海運接駁服務,以有效疏導一時聚來的人流,讓遊客感到便利和舒適,提升郵輪體驗,以更好發揮啟德碼頭的作用,進一步鞏固香港作為亞洲郵輪樞紐的地位。

 香港商報評論員 蘇信

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