8月10日，隨着最後一節內襯鋼管被裝上，國家重大水利工程、粵港澳大灣區重要民生基礎性項目——珠江三角洲水資源配置工程（以下簡稱「珠三角工程」）輸水管道安裝全部完成，預計今年年底即將建成通水。

    珠三角工程全線隧洞內襯150公里，其中鋼管內襯87公里、預應力混凝土內襯35公里、普通混凝土內襯28公里。為安全有序完成超大規模內襯鋼管安裝任務，工程參建單位自主研發了超大型輸水隧洞大直徑鋼管運輸台車和國內首台大型鋼管FBE熱熔結環氧粉末防腐中頻加熱設備，有效解決了狹小空間運輸難、大型鋼管防腐質量控制難等一系列世界級難題。

珠三角工程內襯鋼管安裝現場

    工程全線先後共投入上萬名建設者，使用約26台自主研發的鋼管運輸台車，推動施工工效從最初144米/月提升至最高720米/月，助力珠三角工程成為擁有世界上規模最大內襯鋼管壓力輸水盾構隧洞的地下調水工程。

    據悉，珠三角工程西起西江幹流佛山順德鯉魚洲，東至深圳公明水庫，中間以深層管道輸水方式穿越粵港澳大灣區核心城市群。工程全長113.2公里，總投資354億元，設計流量80立方米/秒，設計年供水量17.08億立方米，是納入國家「十四五」規劃綱要、《粵港澳大灣區發展規劃綱要》和《國家水網建設規劃綱要》的國家重大水利工程，建成通水後將成為迄今為止世界上規模最大的地下調水工程。

珠三角工程鋼管內襯安裝後的隧洞場景

    該工程於2019年正式開工建設，在歷經全面始發、全面掘進、全面貫通後，當前廣東省水利廳正全力推動工程年底建成通水，較原計劃工期提前約半年。

    廣東省水利廳表示，屆時將實現從水資源豐富的珠三角西部向水資源緊缺的東部地區引水，解決廣州、深圳、東莞等地生活生產缺水問題，並為香港等地提供應急備用水源，構建粵港澳大灣區各城市多水源保障體系，為粵港澳大灣區的建設發展提供強有力的水利支撐。（記者 何嘉敏 通訊員 粵水軒）

頂圖：珠三角工程盾構掘進階段施工場景