【商報時評】高鐵更靈活 公交化可行-香港商报
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【商報時評】高鐵更靈活 公交化可行

2023-08-15
来源:香港商報

 香港商報評論員 蘇信

 港鐵昨起為香港西九龍站往返深圳福田站的高鐵乘客推出「靈活行」改票安排,乘客可以在原來車次開出前45分鐘至開車後1小時內,免費改乘同日車次最多三次。新安排令高鐵短途旅客往返香港和深圳有更大彈性,受到乘客的普遍歡迎。隨着大灣區城市加速融合發展,人員流動往來便利化非常重要,「靈活行」的推出,為高鐵探索「公交化」邁出了可貴的一步,值得肯定,亦印證高鐵「公交化」具可行性。構建「大灣區一小時生活圈」是大勢所趨,希望特區政府從「靈活行」開始,不斷檢視實施情況及總結經驗,繼續與內地方面加強溝通合作,推動擴展「靈活行」的適用車站,並逐步拆牆鬆綁,讓市民能夠即時購票,有車即上,共同促成高鐵成為大灣區通勤的「公車」。

 復常通關後,香港與內地南來北往的人流熱絡,高鐵是重要的交通工具之一。今年上半年重新營運的高鐵香港段,客量達約760萬人次。須要指出的是,港鐵自7月1日起,加密了西九龍站往返深圳的短途列車班次,其中往返福田站列車班次增至38班,往返深圳北站增至51班,目前往返港深的高鐵列車每天超過180列,顯示短途客的需求在不斷增加。要令高鐵盡用其效,方便及吸引更多乘客經常使用高鐵出行,爭取短途班次可以「公交化」,相信是未來的大方向。

 高鐵「公交化」,涉及香港與內地的溝通,以及更改硬件及提升票務系統等,需要一步步推進,以免忙中出亂。「靈活行」安排是一項重要的試驗。從乘客使用「靈活行」服務的體驗來看,除了使用自助售票機,也可在12306網站或手機應用程式辦理改票手續,整體操作簡易直接,流程方便快捷,得到大眾一致好評。

 有旅客表示,措施令出行時間更自由,增加搭高鐵的意欲,亦有從深圳北站抵港的旅客表示,日後或改由福田站來往香港。可見「靈活行」切中不少人的需要,受技術所限的問題也能得到有效解決,若新安排成效佳,增加適用於深圳北站,以至大灣區其他內地城市的高鐵站點,讓灣區人員往來更靈活,指日可待。港鐵已表示,隨着大灣區的融合發展,跨境短途出行已成為許多人日常生活的一部分,希望以「靈活行」為起點,繼續與內地鐵路單位探討更多便利乘客的服務,加強大灣區城市的互聯互動,促進人員流動,充分發揮一小時生活圈的優勢。

 當然,「靈活行」仍有不少限制,離真正的高鐵「公交化」,始終有較大的距離,需要特區政府持續跟進,建設「軌道上的大灣區」。應該說,「靈活行」實施順暢、整體效果理想,開了個好頭,證明高鐵「公交化」可行,而兩地推動跨境往來便利化的目標是一致的,在落實過程中所遇到各種技術、細節上的難題,相信亦都可以一一克服,辦法總比困難多。隨着大灣區融合加快,未來將會有更多跨境通勤和上學人士,高鐵的潛力將得到更充分的發揮,特區政府須加緊與內地相關部門協商,加強合作打通各項對接環節,加快高鐵「公交化」進度,讓市民「說走就走」,日常出行更多選擇使用高鐵,灣區暢行顯然又將是另一番圖景。

 頂圖:香港來往福田高鐵昨起推出「靈活行」。記者 馮瀚文 攝

[责任编辑:靜文]