【港事銳評】的士拒載又劏客 好客之都太失禮-香港商报
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【港事銳評】的士拒載又劏客 好客之都太失禮

2023-08-15
来源:香港商報

 夏言冰

 好事不出門,壞事傳千里。正當香港努力建立和展示「好客之都」形象之際,卻有害群之馬在不斷拖後腿。近日就有遊客分享在港的不愉快經歷,顯示其在蘭桂坊截的士前往銅鑼灣時,正常車費約60元,但有司機訛稱要「過海」拒載,另有司機收車費200元及150元,最後有司機開價100元,雖然未有按表收費,但乘客無奈屈服上車。

 事件在網絡瘋傳,引來一片批評之聲。香港復常通關以來,特區政府推出了「開心香港」等一系列的文體盛事活動,冀吸引更多內地及海外遊客,進一步刺激消費,提振經濟。而的士作為旅遊業的前線服務者,其表現直接關係到旅客對本港的第一印象,因為當遊客去到一個陌生的地方,人生路不熟,大多數都是依賴的士出行。若是出現不良行為,令遊客反感,並在社交媒體上控訴,引起大家的憤怒和撻伐,會嚴重損害香港的聲譽。「好客之都」若失禮,想要吸引旅客訪港將事倍功半。

 的士業界形容「樹大有枯枝」,相信大部分的士司機守法。然而,這個「枯枝」真的只是一小撮司機嗎?本港的士行業長期備受詬病,拒載、揀客、兜路、濫收車資、態度不友善等等是常見問題,而且流弊一直沒有明顯改善。的士業議會在經過疫情三年後,進行服務質素問卷調查,結果顯示受訪者對「待客以禮」的評分為最低,5分滿分,僅獲3.21分。而交通投訴組今年首季收到2476宗有關的士服務投訴,按季升14.8%,較去年同期上升144.4%,其中濫收車費投訴按季升13.6%,較去年同期大增三倍以上。回到遊客在蘭桂坊截的士一事,到了最後都沒能找到一輛車能夠正常按表收費,可見不守規矩的的士司機,並非真的只是「一小撮」,反映業界存在難以革除的痼疾。

 多措並舉整頓的士亂象

 顯然,提升的士業待客服務質素已是迫在眉睫。的士業界首先應將刀刃向內,自我改革,對的士行業進行嚴格規管,剔除害群之馬。立法會現正商議的士司機扣分制,建議濫收車資扣10分,一旦干犯兩次已扣滿15分需要釘牌,的士業界表示支持有關措施,並建議容許警方以簡易治罪條例發告票,檢控濫收車資或拒載揀客司機,毋須經法庭傳召乘客上庭作證,以加強阻嚇力,展現力挽行業形象的誠意。不過,由於乘客對涉及的士的投訴和舉證不易,最穩妥的辦法還是加強行業自律,做好本分,不要失禮乘客。

 然而,現時的士服務依舊亂象頻生,說明僅靠的士業界自我規管效用不大。特區政府需要採取行動,打擊不法行為,包括警方多「放蛇」執法,完善乘客投訴渠道,推行具阻嚇力的懲罰機制,並將相關措施落到實處、產生實效,狠剎歪風邪氣,並可考慮引入乘客評分機制,相信有助業界提升服務質素。一個良好的行業生態,亦能令大多數遵紀守法、有專業操守的的士司機從中獲益,看不到有反對的理由。

[责任编辑:靜文]