香港商報評論員 李明生

　超強颱風「蘇拉」襲來，在全港嚴陣以待、政府加強跨部門統籌安排下，大家成功安然度過，並沒釀成重大傷亡，社會運作也快速恢復。這個成果得來不易！事實上，每次颱風均是對我們這座城市應急能力的重大考驗，包括硬件基建和軟件措施，及政府應對與市民素質等。過去，香港基本成功應對颱風挑戰，不少人就視風災為尋常。惟受累於氣候變化，未來颱風威脅可能更多更大，我們不能滿足現狀，必須保持警惕，精益求精，不斷完善應對措施，把災害的損害降至最低。

　「蘇拉」對港威脅絕對不低，一來其強度頗似2018年「山竹」，二來8號或以上風球懸掛時間長逾一天。不過，香港還是挺過來了，整個社會運行安全、有序。不少食肆昨午即開市，生意不遜平日，誠為這座安全城市的市民安心生活的寫照。特區政府提早着手，優化了現行動員機制，增設「全政府動員」級別，各部門迅速進入「臨戰狀態」，緊守崗位，沒有怠慢；交通、電力服務提供者，時刻更新資訊，令運作透明化，不使市民失去預算；各政團社團積極協助特區政府做了大量工作，確保平穩度汛和有效善後。各方面應對颱風來襲的狀態，無疑令人滿意。

　疫情期間「在家工作」變得普及，其有效性安全性在「蘇拉」襲港之時進一步得到驗證。在超強颱風之下，曝露在外畢竟有風險，在家工作一方面可進一步保障自身安全，另一方面也減少對經濟活動的影響。自由市場下，僱主與僱員間可自行制訂颱風下的安排，但政府在當中仍有角色可以扮演。譬如，現行勞工法例應否與時並進，以涵蓋在家工作的工時、工資，以及安全保障等規定？在家工作增加，可能還伴隨外賣增多，相關外賣員在颱風下有無充分安全保障？此外，對於颱風前、颱風期間以至颱風後的工作安排，需否制訂更清晰的條文或指引？凡此種種，未必適宜一律交由市場決定。此外，颱風下股市有沒有必要停市？以今日科技條件亦值得研究。

　善後方面，當年「山竹」之時的教訓已為多方汲取。當年風暴過後，路面堆積樹枝、垃圾等雜物，不單對行駛車輛構成風險，也影響到道路的暢通。運輸及物流局今次表示，路政署轄下巡邏隊於風力減弱後，須完成巡查路面工作，亦會監察全港各主要幹道、隧道、橋樑等情況。當然，根據實際情況，清理或難即時完成，各界既宜保持耐性，當局亦宜盡快更新資料，例如透過科技手段，盡快告知公眾哪些道路未通、哪些道路已通之類。

　香港誠是一塊「福地」，但並非只是依賴上天眷顧。颱風來襲，安全度汛，誠應感激每一位勞苦功高，在風暴之中仍然緊守崗合、開展服務，令社會基本運作得以維持的人士。

　香港再次順利通過考驗，惟我們不能自滿，要保持警惕居安思危，因為下一次的考驗可能更大。氣候變化已令「百年一遇」的天災變得「數年一遇」，近期內地和美國的水災，以及歐洲、澳洲、加拿大的山火，都是此中證明。天災無常，唯有不斷檢討完善應對之舉，方可保障香港「福地」常安。

　頂圖：颱風「蘇拉」影響下，中環有樹倒塌，工程人員進行處理。 中新社