截至9月14日

　在兩周的時間內

　深圳已經記錄到

　9天局地大雨以上的降水

　截至9月14日中午12時30分數據統計

　近期並沒有颱風

　也不是「龍舟水」期間

　深圳的雨為什麼還是「剎不住車」？

　西南季風被「海葵」殘餘低渦激活

　據深圳天氣，這幾天的海上不斷有降雨雲團靠近並影響深圳，有時出現在早晨，有時出現在凌晨，好像有了五六月「龍舟水」的感覺，因為西南季風被長期盤踞在華南沿海的「海葵」殘餘低渦再次激活了！

　而且在西南季風帶中又形成了一個低壓槽。低壓槽是由於高空急流和地面熱力條件的影響而形成的，它拉動海上的季風不斷地向華南輸送水汽，為降雨創造充足的水汽條件。

　本次降雨過程帶有明顯的季風降雨性質，即從海上來的充足水汽，受到海陸熱力差異影響，可能使夜間降雨更為活躍。強降雨往往容易出現在夜間到上午，以凌晨到上午最強，也就是我們說的「上班雨」。

　並且後期由於有冷空氣參與其中，冷空氣遇到暖濕的季風很容易激發出雷雨大風和短時強降雨，需重點防範本輪暴雨疊加前期極端暴雨可能導致的次生衍生災害。

　冷空氣來襲 深圳再迎暴雨

　9月14日下午

　冷空氣南下形成的雨帶

　在我國中東部逐漸南壓

　隨着冷空氣勢力進一步南下

　其將和西南季風水汽

　在廣東正面交鋒

　可能激發出短時強降雨和雷雨大風等

　氣溫也有變化

　全省大部最高氣溫

　將先後下降3℃～5℃

　預計受低壓槽、弱冷空氣

　和南海季風的共同影響

　我市（含深汕）15日-16日

　出現暴雨的風險較高

　受暴雨影響深圳部分列車停運

   根據氣象部門預報，9月14日12時至9月16日12時，廣東中北部地區有大暴雨，預計影響京廣高鐵、京廣線廣東段，為確保鐵路運輸安全，鐵路部門決定對部分途經上述線路前往長沙、岳陽等方向的動車組列車和武昌、西安等方向的普速列車採取停運措施，相關情況如下：

　深圳北站9月14-15日停運往返長沙、岳陽、懷化等方向的動車組30列。

　深圳站9月14-16日停運往返武昌、長沙、西安等方向普速列車8列。

　深圳東站9月14-16日停運往返武昌、懷化等方向普速火車6列。

　鐵路部門提醒：停運列車及恢復開行時間等信息，請以車站公告為準，也可登錄「鐵路12306」網站（手機APP）以及鐵路官方微博、微信查看信息，或致電鐵路客服熱線020-12306諮詢，以便合理安排行程。因不良天氣造成鐵路運輸受阻，由此給旅客出行帶來的不便，敬請諒解。

　具體天氣預報

　15-16日降雨頻繁，有大雨到暴雨，雨時伴有雷電和6-8級短時陣風，15日氣溫25-29℃；

　17日陰天間多雲，有短時陣雨；

　18日起陽光增多，間中有分散陣雨，氣溫上升。

　具體來說，15日凌晨至16日暴雨風險較高，累計降雨量將在40毫米~80毫米之間，西部和南部地區的一些地方可能會超過100毫米，最大降雨強度達40毫米/小時~70毫米/小時。降雨主要集中在15日凌晨至夜間，伴隨着6~8級的短時大風。16日白天，降雨趨勢會減弱。

　溫馨提示

　1.前期我市累計雨量巨大，地質災害風險高，請繼續防禦山洪、泥石流、山體滑坡、塌陷、圍牆倒塌等次生衍生災害；市民注意遠離低窪易澇區、危房、邊坡、簡易工棚、擋土牆、河道、水庫等可能發生危險的區域。

　2.降雨可能對15日上下班時段城市交通運行造成影響，行駛車輛如遇強降雨，注意到就近的安全場所暫避，高度關注道路、橋洞、下沉式立交橋等的涉水線、易澇點標識，避免將車輛停放在低窪易澇等危險區域。