記者從海關總署廣東分署獲悉，2023年前8月，廣東自貿試驗區進出口總值3411.8億元，同比增長17%。

    當下，海關積極推動實施自由貿易試驗區提升戰略，持續深化改革創新、探索制度型開放舉措，支持建設更高水平開放型經濟新體制。數據顯示，2015年廣東自貿試驗區建設以來，海關累計推動創新舉措共計七批60項並被納入全省範圍複製推廣。2022年以來3個海關案例入選全省第六批制度創新案例，「前海跨境貿易大數據平台」入選廣東自貿試驗區2022年最佳制度創新案例。2022年廣東自貿試驗區進出口總值5350.8億元，同比增長27.8%。

港珠澳大橋海關關員監管「北上」港澳單牌車通關（林昌鋒 攝）

    廣東前8個月開行進出境中歐班列860列

    海關推出「組合港」等區域物流一體化模式，實現大灣區國際港口「樞紐港」航線資源與內河碼頭「支線港」貨源優勢互補，項目覆蓋範圍達大灣區內地九市，平均壓縮貨物堆存期66%，享惠企業超6000家，「組合港」「一港通」等模式已開通航線54條，今年以來新增航線11條，1-8月共運輸30.9萬標箱貨物。強化途中監管，推動精品中歐班列開行，支持貨物在物流樞紐一次辦結通關查驗，1-8月廣東開行進出境中歐班列860列，同比增長53.8%。圍繞「通關+物流」思路建成廣州、深圳航空物流公共服務平台，企業空運業務實現「一次錄入、一單多報、一站獲取」，每票貨物平均節省紙質單據5份以上。

    此外，廣東省內海關還通過發力創新監管模式，促進規則銜接機制對接。據了解，作為自由貿易試驗區政策高地，海關在自貿區推出「保稅維修+物流分撥」「全球中心倉」監管等模式，助力馬士基、中外運、朗華等物流龍頭企業在前海布局供應鏈中心，吸引華為、耐克、小米、阿里雲等全球500強企業在前海設立分撥中心，帶動前海綜保區1-8月進出口1573.73億元，增長16.3%。

    在支持大灣區國際空港中心建設發展方面，海關通過優化航空貨物通關流程，創新監管模式，實現海關監管與航空安檢、理貨打板一體化作業，打造「全國攬貨——大灣區綜保區集拼——大灣區機場直飛」的進出口貿易生態圈。

    通過支持「澳車北上」政策落地，支持全面放開澳門機動車便利出入橫琴，實現車輛備案全程無紙化辦理，申請入出橫琴澳門機動車達6817輛，日均通關量約佔進出境客車的70%。充分釋放「跨境一鎖」「內澳海關H986機檢結果參考互認」等創新舉措紅利，客車通道最快40秒通關。

    支持跨境電商深融合發展

    海關支持在南沙綜保區發展電商直播等新業態，允許企業在綜保區倉庫內開展直播，拓寬銷售渠道，2023年上半年，帶動抖音等電商直播平台開展業務共10.1億元；支持在前海綜保區落地「購-展-售-退」全鏈條發展模式，引入「保稅倉+平台直播」模式，擴大跨境電商產業集聚發展效應。推動「創新跨境電商出口退貨『一站式』海關監管服務模式」入選中國（廣東）自由貿易試驗區2021年最佳制度創新案例、推出「跨境電商零售進口退貨中心倉」疊加「跨境電商進口退貨監管便利化」等便利措施，並在全省複製推廣。

    未來，海關將以制度創新為核心，以可複製可推廣為基本要求，充分發揮自貿試驗區「改革試驗田」的先行先試作用，大力支持自貿試驗區深化改革、擴大開放，着力打造高水平對外開放平台。（記者 黃裕勇 通訊員 陳琳 郭亮）

頂圖：東莞海關關員在廣東（石龍）鐵路國際物流基地監管「組合港」貨物（王瓊 攝）