9月26日8時30分，G9726次高鐵列車從廣州東站緩緩開出，途經新建廣汕高鐵一路向東駛去，約70分鐘後到達汕尾站。這是廣汕高鐵開行的首趟高鐵列車，標誌着廣汕高鐵正式開通運營。這條高鐵開通運營後，將為粵東深度融入灣區、密切聯繫華東提供了一條高鐵大通道，推動「軌道上的大灣區」加速成型，推動沿線區域經濟社會高質量發展和鄉村振興。

　歌唱表演慶祝廣汕高鐵開通（攝影：李周、卓悅）

　一條黃金聯絡線：構建重要高鐵聯絡大通道

　廣汕高鐵是我國「八縱八橫」高速鐵路網主通道之一東南沿海高鐵通道的重要組成部分，與汕汕段、漳汕段、福廈漳段、溫福段、甬台溫段共同構成甬廣高鐵。

　廣汕高鐵是一條黃金聯絡線。廣汕高鐵在新塘站通過廣深三四線通至廣州東站，接通京九、廣深等幹線；通過博羅至惠州北站聯絡線和惠州南站至仲愷站聯絡線，實現了與贛深高鐵的有效連接。待甬廣高鐵其他區段建成後，廣汕高鐵將成為連接珠三角城市群和長三角城市群的重要橋樑和紐帶。

　車上旅客（攝影：李周、卓悅）

　廣汕高鐵是開通即以350公里設計時速運營的高鐵線路。廣州東站至汕尾站的高鐵列車最短運行時間將由目前的140分鐘壓縮至70分鐘左右。廣汕高鐵將助推省會城市與粵東地區打造「1小時生活圈」。日益壓縮的時空距離，將同步縮短經濟距離，將激發粵東城市發展新動能。

　一條百業興旺線：助推區域經濟高質量發展

　一路通，百業興。廣汕高鐵開通運營，將助推沿線城市承接珠三角核心區的產業轉移，加快補齊本地區產業短板。隨着高鐵沿線城市承接產業類型增多，高鐵經濟鏈條和影響也逐步顯現出來。

　對於擁有600餘萬人口的惠州市來說，廣汕高鐵的開通運營是一個重大利好，新增羅浮山站、博羅站、惠州南站、惠東站4個高鐵站，極大地方便了市民出行。至此，惠州市擁有9大高鐵站，一躍成為廣東高鐵大市。四通八達的高鐵網，為惠州的經濟騰飛注入了強勁動能。完善高鐵網絡將為這個粵東重鎮帶來了龐大的人流、物流、資金流與信息流。

　隨着廣汕高鐵開通，汕尾也將借力「扶搖直上」，提速鄉村振興進程，一方面讓「山貨」加快出山，另一方面讓「海貨」快速內銷。

　位於汕尾海豐的深汕合作區也在廣汕高鐵途經區域內。業內專家認為，隨着廣汕高鐵開通，深汕合作區承接深圳的產業外溢速度將更快，將帶動當地先進製造業發展更上台階。

　廣汕高鐵今日正式開通（攝影：何嘉敏）

　一條旅遊專線：推動沿線旅遊轉型大發展

　一條高鐵開通，沿線旅遊業受益最快。

　廣汕高鐵途經的區域擁有豐富的旅遊資源，使得這條高鐵線成為了一條「旅遊專線」。在廣州，遊客可以遊覽羊城新八景，感受嶺南文化的韻味；在惠州，羅浮山、西湖等風景名勝眾多；在汕尾，濱海風光和歷史文化相互輝映。廣汕高鐵的開通，為這些旅遊資源的開發和推廣提供了便利條件，大大推動沿線地區的旅遊業轉型發展。

　日前，2023廣東國際旅遊產業博覽會在廣州召開。作為紅色革命老區，廣東汕尾市組團參展，借廣汕高鐵通車「東風」推介文旅產業，拓展粵港澳大灣區旅遊客源市場。

　隨着廣汕高鐵的開通，汕尾與大灣區各大城市形成了「1小時」生活圈，構建了覆蓋「六省二區」的「3小時交通圈」。由此可見，汕尾旅遊市場發展前景十分廣闊。

　廣汕高鐵今日正式開通（攝影：何嘉敏）

　一條新線高鐵的開通，不僅將給沿線旅遊市場注入新活力，而且將推動旅遊產業轉型發展。一方面，「高鐵游」使遊客旅行時間大大變短、出行成本大幅下降、地區間通達性明顯增加；另一方面，「高鐵游」推動沿線城市旅遊產業從「門票經濟」向「綜合經濟」轉型，變「人流」為「人留」、變「客流」為「客留」。

　汕尾市文旅部門由此表示，持續完善「吃住行游購娛＋安全＋智慧」要素配套，把演藝、體育、文化、美食與旅遊深度融合，延伸出更多吸引年輕群體的旅遊新業態和新模式，進一步提升「過夜」遊客數量，把文旅產業培育成經濟社會高質量發展的戰略性支柱產業，把汕尾打造成為中國濱海休閒旅遊最佳目的地。

　廣汕高鐵今日正式開通（攝影：何嘉敏）

　「廣汕高鐵開通後便進入中秋國慶黃金周運輸，惠州和汕尾等城市即將成為『網紅』城市火爆『出圈』。」廣東省高鐵經濟研究學者、廣鐵集團黨校副教授金一兵認為，今年中秋國慶黃金周，惠州和汕尾這種宜居、宜遊、宜業的濱海城市將成為廣大遊客的重要目的地。（記者 何嘉敏 余麗齡 通訊員 曾勇）

　頂圖：廣汕高鐵今日正式開通（攝影：李周 卓悅）