「鋼鐵巨龍」趁夜行 增添團聚與祥和——珠三角「夜高鐵」採訪見聞-香港商报
首页 > 新闻专题 > 直通大灣區 > 灣區動態

「鋼鐵巨龍」趁夜行 增添團聚與祥和——珠三角「夜高鐵」採訪見聞

2023-10-01
来源:新華社

9月30日凌晨1點49分,從廣州南開往襄陽東的G4682次列車從廣州南站第8股道上緩緩駛離車站,修長如陸地「鋼鐵巨龍」的列車蜿蜒加速後,消失在茫茫夜色中。車上的1000多名乘客在早上7點58分抵達襄陽,正好開啟一天新的旅程。

為滿足乘客出行需求,這個中秋國慶長假,廣州、深圳等地加開11天通宵的「夜高鐵」。一列列長長的陸地「鋼鐵巨龍」穿透夜色,帶來便利的出行服務,增添團聚與祥和。

「夜高鐵」靜候夜行人

在30日凌晨的深圳北站,記者在車站看到,雖然與白天高峰期的人山人海相比人數有所回落,但依然是一片片人頭攢動,候車大廳的座位上依舊坐滿了人,檢票口大量旅客正排隊等待檢票。

乘客徐先生正在深圳北站候車室里,準備乘坐2點03分出發的G4924次列車回江西老家,在他看來,夜間高鐵人少一點,不用擠,旅途更輕鬆。

1.png

廣州南站等待出發的「夜高鐵」。(受訪對象供圖)

準備到長沙旅遊的林盈沒有搶到白天的高鐵票,但在鐵路部門加開夜間高鐵後,成為這一舉措的受益者。「搶到票時特別開心。我們是兩點鐘出發、五點鐘到長沙。這個季節的廣東,晚上出行會比白天更涼快,體驗感還挺好。」

一名乘客在社交媒體上發文說,第二次感受凌晨的高鐵,人流涌動的候車室很安靜,也許是回家的緣故,也許是計劃已久的旅途,「依然能在疲憊的身軀上看到迫切和期待。」

1.png

旅客在廣州南站檢票閘機口檢票過機。(受訪對象供圖)

「夜高鐵」克服諸多難題

今年中秋國慶「黃金周」,民眾的出行熱潮帶來了鐵路客流高峰。數據顯示,長假首日(9月29日)廣鐵集團開行旅客列車3254列,發送旅客285人次,同比增加87.7萬人次,增長44.3%。華南地區最大的高鐵樞紐站廣州南站預計到發旅客超過860萬人次,同比2022年增長63.1%,同比2019年增長9.8%。其中不少人就是乘坐夜間高鐵出行的「夜行人」。

廣鐵集團客運部客運營銷科科長謝潮方說,為滿足旅客出行需求,自9月28日到10月9日(除10月3日),廣鐵集團在客流集中的北京、上海、杭州、深圳、贛州、貴陽、南寧等方向,增開的夜間高鐵總數達到1300多列。

1.png

乘客正在廣州南站乘坐「夜高鐵」。(受訪對象供圖)

滾滾人流背後,是克服諸多困難開行的「夜高鐵」。據鐵路部門介紹,大量增加夜班高鐵後,一是部分列車使用時間將延長,列車的檢修時間將進一步壓縮;二是鐵路設備晚上也需要檢修,開行夜間高鐵後,對設備檢修效率提出了極大的考驗。三是對列車上的服務人員以及高鐵司機身體來說也是很大的挑戰,他們需要調整自己的作息時間,在整個行車過程中保持清醒,確保列車運行安全。

「廣州南站首次在國慶假期開行這麼多天的夜間高鐵,但我們克服了諸多困難,全力保障旅客走得順暢、安全。」廣州南站新聞發言人王海春說,截至29日晚,廣州南站已加開夜間高鐵115列,按計劃廣州南站總共將加開夜間高鐵425列。

「夜高鐵」增添更多便利與祥和

為讓乘客出行更順暢、更舒心,鐵路部門採取了多項便利化服務措施。

2.png

在廣州南站等待出發的「夜高鐵」。(受訪對象供圖)

盡力滿足出行需求。除了假期期間開行的夜間高鐵讓上百萬旅客探親訪友、觀光旅遊的需求得到了滿足,廣鐵集團還通過統籌安排高鐵和普速列車運能,實行高峰運行圖,採取增開列車、加掛普速車輛、高鐵重聯運行等措施,盡最大能力提供運輸能力。深圳北站站長劉陽說,鐵路部門還結合已售車票和候補購票的情況,靈活安排運力,儘可能多地滿足部分熱門方向和線路的客流需求。

「急旅客所急」。在深圳北站,車站增派200餘名工作人員在安檢、驗證、檢票等關鍵崗位,加強客運服務引導,確保高峰時段進站候車旅客的疏導和乘降組織。

在廣州南站,「除了開足售票窗口和安檢通道,我們還在各實名制驗證區域、安檢區域設有『急客』通道,為開車前15分鐘內的旅客提供優先快速進站服務。」 王海春說。

打通「最後一公里」。據廣鐵集團介紹,除了在開行夜間高鐵期間車站場所延長服務時間,加大人力物力投入,保障旅客夜間食品、熱水供應充足,加強保潔清掃,提供舒適候車環境。鐵路部門還積極與地市交通部門溝通,申請在客流高峰期間,延長地鐵、公交、出租車、網約車等其他交通接駁方式的服務時間,如地鐵末班車於末班高鐵到達後20分鐘開行,打通旅客出行服務的「最後一公里」。新華社記者吳濤 毛思倩)

(原標題《「鋼鐵巨龍」趁夜行 增添團聚與祥和 ——珠三角「夜高鐵」採訪見聞》)

[责任编辑:郑婵娟]