記者從廣鐵集團獲悉，10月6日，2023年國慶黃金周運輸圓滿收官，在為期8天（9月29日-10月6日）的假期運輸內，廣鐵集團累計發送旅客2072.7萬人次，客流持續高位運行，假期運輸平穩有序。

    運力足 運能投放達歷史最大值

    據介紹，中秋國慶黃金周期間，鐵路客流呈「N」字型走勢，具有峰值高、均值高、雙向交織的特點。黃金周8天假期內，廣鐵集團日均開行旅客列車3100趟、同比增長27.9%，較2019年增長16.7%，較「五一」期間的2942趟增加運能投入158趟。其中動車組2704趟，佔比87.2%，同比增長28.3%，較2019年增長23.2%，運力投放達到了歷史最大值。

    據了解，最高峰9月29日開行列車3265趟，開行率達106%，較2019年同期增長17.1%，較今年五一最高峰的3202趟增加63趟。鐵路部門假期還加開250趟夜間高鐵，其中首次開行成渝地區、南寧地區夜間高鐵36趟，極大提高了高峰期運輸能力，最大程度滿足高峰旅客出行需求。

    客流勁 多站數據刷新歷史紀錄

    假期高漲的出行意願帶來了火爆的客流。數據顯示，黃金周8天假期內廣鐵集團發送旅客2072.7萬人次（日均259.1萬人次），同比增加993.1萬人次，增長92%，較2019年同期增加452.9萬人次，增長28%，刷新國慶黃金周發送旅客歷史紀錄。

    從管內地區來看，廣東省發送旅客1312.9萬人次，同比增加609.5萬人次、增長86.7%，較2019年增加357.6萬人次，增長37.4%；湖南省發送旅客639.6萬人次，同比增加301.4萬人次、增長89.1%，較2019年增加118.4萬人次，增長22.7%；海南省發送旅客100.7萬人次，同比增加69.5萬人次、增長222.3%，較2019年增加19.1萬人次，增長23.5%。廣東省鐵路發送客流佔比達到63.3%。

    從高鐵大站來看，廣州南、深圳北、長沙南站本站分別發送旅客300.2萬、188.8萬、136.6萬人次，同比分別增長63.5%、87.2%、47.7%，較2019年分別增長10.6%、23.5%、21%，三個主要高鐵大站發送客流佔30.2%，是旅客出行首選。

    從跨境客流來看，廣深港高鐵發送跨境旅客64.3萬人次，日均發送8萬人次，較2019年同期增長222.8%。其中9月30日當天發送跨境旅客9.7萬人次，為復通以來最高，跨境遊持續火爆。

    除運力投放達歷史最大值以外，廣鐵集團總體客流以及廣東省在9月29日當天（發送旅客303.2萬人次）、湖南省在10月6日當天（發送旅客94.2萬人次）單日發送量也刷新歷史新高。除此之外，深湛線、滬昆高鐵等7線刷新單日旅客發送量歷史紀錄；潮汕、懷化南、茂名、普寧等54站刷新單日旅客發送量歷史紀錄；廣州南、郴州西、岳陽東、茂名等54站刷新單日旅客到達量歷史紀錄，湛江西、深圳東、汕頭、岳陽東等65站刷新單日旅客到發量歷史紀錄。

    新線旺 廣汕高鐵假期倍受熱捧

    進入國慶黃金周，廣汕高鐵迎來首個假期「大考」，9月29日至10月6日，廣汕高鐵累計發送旅客34.9萬人次，日均發送3.2萬人次，其中高峰期（9月28日-10月1日）日均發送4.5萬人次，9月29日達到最高4.7萬人次，為沿線旅遊、探親、商務旅客提供了更加快捷、舒適的交通方式，成為旅客出行首選，客流持續保持高位運行。

    「廣汕高鐵沿線惠州、汕尾等地旅遊資源豐富，8天的長假吸引更多旅客可以來一場『說走就走的旅行』，為做好新線假期大客流應對，我們在開通初期的日均58趟高鐵的基礎上增加16趟，達到日均開行高鐵列車60餘趟，其中夜間高鐵14趟，最大程度拓展新線運輸能力。」廣鐵集團客運部營銷科科長謝潮方介紹，廣汕高鐵開通後填補了廣州鐵路樞紐東向高鐵空白，是延長廣東「五縱二橫」高速鐵路骨幹網、完善軌道上的大灣區的「點睛一筆」，為沿線文旅產業的蓬勃發展帶來了全新的機遇，惠州、汕尾等地火爆「出圈」，讓更多旅客可以前往體驗風土人情、歷史文化和特色美食，假期出行受熱捧實屬意料之中，也從側面反映流動的大灣區活力無限。（記者 何嘉敏 通訊員 黎磊 黃瑜楚）