作為廣清城際北延線的關鍵控制性工程，10月10日，珠三角城際軌道公司在建廣清城際北延線北江特大橋跨江段連續梁順利合龍。據悉，廣清城際北延線正線全長19.737公里，是支撐省職教城快速發展的重要基礎設施，建成後與廣清城際一期、南延線貫通運營，總長達79.866公里、14座車站，銜接省職教城、清遠長隆、廣州北、廣州白雲等重要組團，實現「串珠成鏈」，清遠市及江北地區可直達廣州中心城區，對促進清遠市加速融入粵港澳大灣區具有重要意義。

    廣清城際北延線北江特大橋跨江段連續梁跨度為（54+80+80+50）米，由中鐵二十二局集團有限公司承建，是珠三角城際鐵路在建項目跨度最大、環境最複雜、合龍施工難度最大的水中連續梁。

    為確保北江跨江段連續梁順利按期合龍，在廣州地鐵集團的領導下，珠三角城際公司帶領參建單位超前策劃、精心組織，在連續梁施工過程中，組織施工、設計、諮詢、監理、監測等相關單位對重大風險源、合龍等關鍵節點提前深入分析，提出了相關安全風險管控要求，並督促相關單位認真細緻落實，保障了施工安全。

    工程環保要求高

    北江河流流向整體趨勢自東向西，最後匯入珠江，屬珠江水域，是清遠地區農作物用水和汛期排澇的重要河流，且該連續梁有3個墩柱位於北江河內，環保要求高、安全風險點多，施工難度極大。

    項目自開工以來，珠三角城際公司先後組織對防洪評價報告、海事通航安全保障方案、專項施工方案及安全風險評估報告等組織專家論證，深入開展科技創新攻關活動，大力實施信息化施工手段，確保項目施工全過程安全可控。

    跨北江連續梁橋長264米、橋面寬11.2米，共計4跨、35個節段，採用3對菱形掛籃分段懸臂澆築施工。上跨300米寬北江，最終在北江河道中心區順利合龍。

    廣東珠三角城際軌道交通有限公司第二建設指揮部副指揮長彭敬偉表示，北江特大橋連續梁的合龍，標誌着廣清北延全線15聯連續梁全部完成。截至目前，廣清北延項目徵地拆遷已基本完成，土建工程累計完成78%，3座車站已全部完成主體結構施工，正在進行附屬結構施工，全線進入上部結構及站後工程施工階段。（記者 黃裕勇 通訊員 溫美春 李冠文 馮開利）