記者從海關總署廣東分署獲悉，廣東省內海關主動融入高質量共建「一帶一路」大局，積極暢通貨物進出口通道，全力支持廣東中歐班列高質量開行。據統計，今年1至9月，廣東共開行中歐、中亞、東南亞等方向國際貨運班列950列，同比去年增加44.4%，全年開行量有望首次突破千列大關。

深圳海關關員監管「灣區號」班列

    粵國際貨運班列跑出亮眼的「加速度」

    自2013年10月廣東成功開行首趟中歐班列以來，廣東班列開行頻次從最初的每月1-2列增加到如今單月可以超過百列，日益呈現加速發展勢頭。2018年廣東班列年開行量首次超過200列，2022年更連續邁過從500到900列整數關口，成功跑出亮眼的「加速度」。

    為推動廣東省內海關主動融入高質量共建「一帶一路」大局，海關總署廣東分署會同省內海關認真落實海關總署支持中歐班列10項措施，成立中歐班列監管服務專班，實行7×24小時預約通關，推動廣東中歐班列不斷擴線增量。

    據海關總署廣東分署綜合業務工作處負責人介紹，從最初的「粵滿俄」線路持續向「一帶一路」共建國家和地區延伸，目前已直通德國、波蘭、匈牙利、立陶宛、烏克蘭、俄羅斯、蒙古、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、老撾、越南等歐洲、中亞、東南亞等20多個國家和地區約40個城市，廣東中歐（國際貨運）班列運行線路已覆蓋傳統的東、中、西、南4條通道5個進出境口岸，正日益成為廣東暢通國內國際雙循環的國際物流黃金大通道，為推動粵港澳大灣區深度參與共建「一帶一路」注入強大動力。

增城海關關員對中歐班列貨物進行現場監管（濮宣攝）

    推粵港澳大灣區深度參與共建「一帶一路」

    廣東是製造業大省，廣東中歐班列運輸的貨物90%以上由珠三角地區企業生產、加工，是推動「廣貨廣出」的金字招牌。海關全面推廣「提前申報」「兩步申報」等便捷通關措施，指導符合條件的各始發站點設立出口監管倉，加強「智慧海關」建設等舉措，推動「灣區製造」商品正通過中歐班列源源不斷運往世界各地支持廣東國際班列業務發展。

    正是在海關支持下，廣東班列出口貨物品種從最早的日用品、服裝、玩具、五金等單一低價值的品類，不斷擴大到白色家電、通訊設備、電子產品、機械產品等高附加值貨物。今年以來，海關監管的中歐班列出口的高新技術產品、通信產品和家用電器等繼續呈現明顯增長態勢，均大幅增長超過一倍。

    近期，為支持廣東外貿穩規模優結構，海關聯合鐵路部門、班列運營企業支持廣東各班列始發站點先後開行了國際郵包班列、跨境電商班列、汽車班列、二手車班列、JSQ班列、冷鏈班列等，積極助力「粵貨賣全球」。

    其中，新能源汽車等外貿「新三樣」商品通過中歐班列打通出口通道。據統計，今年前三季度，廣東省內海關已監管發運了汽車（含新能源汽車）出口的中歐班列12列，為廣東發揮汽車製造大省優勢、更好滿足新能源汽車出口需求提供了穩定的國際物流通道。

    據了解，廣東省內海關將繼續主動融入高質量共建「一帶一路」大局，秉持共建「一帶一路」海關必貢獻，進一步為廣東中歐班列提質增效做好服務保障，促進國際班列高質量開行、高質量發展。（記者 黃裕勇 通訊員 陳琳 張超）

    頂圖：廣州海關所屬南沙海關關員對回程中歐班列進行監管