十年間增長56.3% 粵對共建「一帶一路」國家進出口破3萬億-香港商报
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十年間增長56.3% 粵對共建「一帶一路」國家進出口破3萬億

2023-10-16
来源:香港商報網

    共建「一帶一路」合作倡議碩果纍纍,為提升沿線國家、地區貿易便利化水平發揮了重要作用。十年以來,廣東對共建「一帶一路」國家進出口規模從2013年的1.92萬億元,年均以5.1%增速、1211.2億元規模較快擴張,到2022年首次突破3萬億元大關,進出口值增至3.01萬億元,十年間增長56.3%。

    粵出口新能源、高科技產品快速提升

    據海關統計,今年1-8月,廣東對共建「一帶一路」國家進出口1.96萬億元,同比繼續增長3.9%,占同期廣東進出口總值的37.1%。

    從商品結構看,廣東與共建「一帶一路」國家出口前4位出口主要商品仍為手機、家用電器、服裝及衣着附件和電腦及零部件,佔比由2013年的9.4%、6.7%、6%和5.3%分別下降為2022年的3.6%、5.9%、4.1%和4.1%。同時,鋰離子蓄電池、集成電路、無人機等新興產品出口份額快速擴張,十年間分別提升1.7個、0.3個、0.2個百分點;進口方面,首要進口商品集成電路佔比由2013年的22.4%增至2022年的30%,農產品由3.9%增至9%。此外,煤炭、金屬礦砂、未鍛軋銅及銅材等大宗商品需求增加,進口份額十年間分別提升0.5個、0.5個、0.4個百分點。

    從貿易夥伴看,對越南等東盟國家進出口快速崛起。十年間,對第一大貿易夥伴東盟進出口由2013年的6343.3億元增加到2022年的1.35萬億元,增長113%;比重由33%提升12個百分點至45%。同期,中東地區、俄羅斯等新興經濟體分別增長42.5%、115.6%;對第一大單一國別韓國下降6.6%,比重由22.7%下跌9.2個百分點至13.5%。

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大鵬海關監管全球最大的集裝箱貨輪之一 (謝克宇攝)

    蛇口口岸、南沙新港、深圳灣排前三

    蛇口口岸、南沙新港、深圳灣口岸為2022年廣東對共建「一帶一路」國家進出口前三口岸,十年間分別增長144.5%、552.2%、904.3%,比重分別提升6.1個、8.1個、8.5個百分點。

    從運輸方式看,水、空、鐵路運輸進出口顯著增長。2022年,廣東以水路、航空、鐵路運輸方式對共建「一帶一路」國家進出口分別較2013年增長79.3%、653.4%、109.1%,佔比分別提升8個、6.9個、0.4個百分點。同期,以公路運輸進出口下降6.3%,佔比下跌17個百分點。

    據海關人士分析,共建「一帶一路」合作倡議碩果纍纍,不僅為提升沿線國家、地區貿易便利化水平發揮了重要作用。同時,也在構建以國內大循環、國內國際雙循環的新發展格局上起到了積極促進作用:一是國內生產製造企業不斷尋求資本、技術等要素,提升供給水平,提高供應鏈韌性,更好地滿足多樣化的市場需求;二是促進我國與共建「一帶一路」國家貿易,加快產能合作,聯通了國內國際兩個市場,推動雙邊投資,盤活國內國際兩種資源。(記者 黃裕勇 通訊員 陳琳 李德健 尹辰洋)

    頂圖:黃埔海關所屬沙田海關關員對出口貨物實施船邊監裝 (黃權輝攝)

[责任编辑:严燕红]