印度尼西亞由1.7萬多座島嶼組成，民眾出趟門並不容易。但從9月8日至10月16日，這個群島國家有超過8萬人次湧向雅萬高鐵，預約試乘，先睹為快。

　這是中新社記者17日從印尼中國高速鐵路有限公司獲得的數據。

　「從今年5月22日雅萬高鐵開始聯調聯試後，『高鐵』就成為印尼的高頻詞。」據印尼中國高速鐵路有限公司董事長德威亞納介紹，尤其在印尼總統佐科9月13日首次乘坐雅萬高鐵後，預約體驗的民眾爭先恐後，在印尼掀起一股「高鐵熱」。

　雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和旅遊名城萬隆，線路全長142.3公里，最高運營時速350公里，是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外落地，由中國和印尼合資設立的印尼中國高速鐵路有限公司負責投資、建設、運營。

　時下在印尼，與雅萬高鐵來張打卡照，成為很多人社交賬號的時髦「配置」。在雅加達哈利姆站和萬隆帕達拉朗站的雅萬高鐵主題打卡點，記者就曾偶遇一家五口祖孫三代在這裏拍照留影。

　這股「高鐵熱」來自印尼民間。早在8月17日印尼獨立日當天，「雅萬高鐵」模型就被民眾搬上街頭，成為民間慶祝活動的「吉祥物」，他們為印尼擁有首條高鐵感到自豪。

　9月9日，中國中車集團公司舉辦的「坐着火車看世界」活動走進印尼，吸引了近500人專程到萬隆探訪雅萬高鐵動車組。

　為了搶到一張試乘票，有人精心做攻略趁半夜「下手」。計劃在9時發車的列車，有人6時許就趕到車站。更有人從外島坐兩個多小時的飛機到雅萬高鐵所在的爪哇島，只為體驗一下「陸地飛行」的感受。

　這股「高鐵熱」也有印尼高層助力。佐科在不到一周內兩次乘坐雅萬高鐵，一段他舉起手指、背後顯示列車351公里時速的視頻登上熱搜，成為雅萬高鐵的活廣告。在10月2日宣布雅萬高鐵正式啟用後，他更是攜夫人並率領一眾印尼高官集體乘車。

　雅萬高鐵儼然成了印尼的「大熊貓」。有人為它寫歌，有人為它測速，還有人持續記錄雅萬高鐵建設進度。在面向全印尼的公開徵名中，雅萬高鐵被官方命名為「WHOOSH」。而在坊間，它有一個「紅色科莫多」的暱稱。這是因為動車組融合印尼本土文化的紅色和怠色塗裝，搭配印尼國寶級動物科莫多龍的抽象紋理圖案。

　印尼中國高速鐵路有限公司執行董事張超說，雅萬高鐵已成印尼的建築新地標、雅加達的網紅打卡地，同時也成為中國與印尼合作的一張靚麗「名片」。

　「高鐵熱」在印尼方興未艾。（中新社記者 李志全）