10月31日晚，位於廣東省東莞市濱海灣新區沙角片區沙角A電廠4號、5號機組關停，亦宣告沙角A電廠在「服役」30年後正式「榮休」。據濱海灣新區透露，電廠退役關停不是結束，而是新生。沙角A電廠退役及替代電源建設工作，事關粵港澳大灣區和濱海灣新區未來規劃建設，濱海灣新區沙角半島布局軌道交通2號線三期、濱海灣站TOD、新港澳客運碼頭等重點基礎設施項目，深化「北站、中城、南灣」空間結構。
「服役」30年電廠關停 助力沙角半島新發展
1981年，乘着改革開放的東風，沙角A電廠應運而生，經國家批覆同意開始籌建。1983年，沙角A電廠動工建設，1987年首台機組投產，1993年5台機組全部投產。
在此期間，沙角B、C電廠也陸續建成投產，由沙角A、B、C電廠組成的沙角電廠群成為全國最大的火力發電基地，為珠三角地區經濟高速發展提供堅實的能源保障。
未來新建濱海灣站規劃圖
隨着經濟發展邁入新階段，珠三角各城市積極探索區域開放協同的發展新路徑。東莞作為廣深的「通道城市」謀劃參與廣深港澳科技創新走廊建設，擴大對外開放，集聚科創資源。
2017年國務院政府工作報告首次專門提出煤電去產能的概念，要為清潔能源發展騰出空間。與此同時，在廣東省政府的戰略規劃下，沙角電廠群所在的沙角半島板塊被納入了濱海灣新區。在土地資源日益緊缺的大灣區，沙角電廠所在區域是不可多得的連片優質地塊，曾經的城市邊緣將成為城市新中心、新門戶。
在國家能源革命、地方規劃布局調整等多重因素疊加下，已持續發光發熱30多年的沙角A電廠迎來了新的變革。
2018年，省政府通過了沙角電廠「以氣代煤等量替代，在原址或近區建設」的總體退役方案。2019年，省委、省政府明確提出，沙角電廠10台機組服役滿30年後均要在2025年底按時關停退役，並建設200萬千瓦氣電機組作為東莞市替代電源，確保滿足沙角電廠退役後東莞電力熱力負荷需求。
從2018年到2019年，沙角A電廠1號、2號和3號機組陸續關停退役。2023年10月31日，4、5號機組關停退役，意味着歷時六年，沙角A電廠全面關停。
未來，針對沙角A電廠所在地塊後續的開發建設，濱海灣新區還將加快與粵電集團推進土地共建工作。
截至目前，沙角A、B電廠已有7台燃煤機組關停退役。根據相關部署，沙角C電廠3台機組將於2025年底關停退役。
當前，東莞結合沙角電廠退役時序，在濱海灣新區沙角半島布局軌道交通2號線三期、濱海灣站TOD、新港澳客運碼頭等重點基礎設施項目，進一步深化「北站、中城、南灣」空間結構。
未來，隨着沙角電廠全部關停退役，這片區域將為濱海灣新區騰出超5千畝的未來發展空間以承載項目建設，助力港澳新城、濱海總部經濟帶加快落地，打造現代服務業集聚區和生態智慧宜居的都市核心區。
寧洲項目「接力」發電保民生促經濟
在沙角A電廠機組陸續關停期間，其替代電源項目建設也加快推進。2019年4月，廣東省發改委印發《推進沙角電廠退役及替代電源建設工作方案》，明確在寧洲廠址建設沙角A電廠替代電源（下稱「寧洲項目」）以及項目建設的目標任務。
在建中的寧洲項目三個機組未來將提供清潔能源
寧洲項目位於虎門鎮南柵社區，用地面積約343畝，總動態投資為59.28億元。寧洲項目建設是一項龐大的系統工程，時間緊、任務重。為了確保各項工作順利推進，東莞市成立了工作協調領導小組，由市發展改革局、市自然資源局、東莞供電局和虎門鎮、濱海灣新區等部門、鎮街（園區），攜手共同推進寧洲項目土地供應、天然氣供應和電力送出等一系列工作。
項目於2021年9月開工建設，主體建安工程累計完成約95%，主體建築工程進入收尾階段，3台機組將陸續進入通氣、點火、調試階段，加快機組投產運營。
寧洲項目投產後，每年可發電124億度，在同等能耗的條件下，比沙角A電廠燃煤機組多發電51億度，相當於212萬戶普通家庭一年的用電量。
在節能減排方面，寧洲電廠採用新技術，二氧化硫、二氧化碳等氣體排放量相比燃煤電廠的排放量下降一倍。其中，每年二氧化碳排放量較沙角A電廠減少730萬噸，相當於270萬輛家用小汽車每年行駛1萬公里的排放量。
此外，寧洲項目將選擇採用附近寧洲污水廠處理後的尾水進行冷卻，實現市政中水再利用，每年可節約地表水約1109萬噸。機組生產過程中產生的廢水處理達標後也排到寧洲污水處理廠進行再利用，實現廢水「零排放」。
釋放空間、高效率供電供熱、節水節能減排、打造智能化電廠，作為煤改氣的替代電源項目，寧洲項目正對標先進，成為「碳中和」的有力踐行者。
項目建成後，將發揮電源支撐點作用，肩負保電保民生的重擔，確保沙角A電廠退役後東莞的電力熱力負荷需求。
從沙角A電廠到寧洲項目，從燃煤到燃氣，這個有着三十多年歷史的老電廠，將以全新的面貌助力廣東綠色能源發展、助力粵港澳大灣區建設，在涅槃中煥發新生機。（記者 冷運軍 通訊員 濱海灣宣）
頂圖：運營了30年的沙角A電廠全面關停
