作為第六屆世界客商大會的重磅活動之一，嘉應論壇11月3日下午在世界客商中心舉行。該論壇以「蘇區融灣入海與高質量發展」為主題，邀請院士專家、粵港澳大灣區辦公室主要負責人、客商代表及贛閩粵三省相關地市領導，圍繞蘇區融灣入海與高質量發展的理論遵循和實踐路徑，推動贛閩粵原中央蘇區與粵港澳大灣區、海西經濟區進行更深層次、更寬領域的合作，實現互惠共贏、協同發展等話題，進行了交流探討，並積極建言獻策。
贛閩粵蘇區協作發展空間巨大
梅州地處粵北生態發展區，與福建龍巖、江西贛州毗鄰，同屬贛閩粵原中央蘇區範圍。三市地緣相近、山水相依、血脈相連，協作發展空間巨大。
梅州市人民政府市長王暉致辭（主辦方供圖）
梅州市市長王暉在論壇上表示，梅州願同各兄弟市一道，攜手推進蘇區融灣入海與高質量發展，努力為老區蘇區融灣發展、欠發達地區高質量發展、破解省域發展不平衡等探索經驗，把總書記、黨中央的關懷和老區蘇區人民的期盼一步步轉化為美好現實。
王暉說：「我們真誠期望，大家以專業的視角、獨到的見解，為蘇區融灣入海與高質量發展建言獻策、傳經送寶。我們將充分吸收新理念、新觀念，加快推動成果轉化，切實融入發展實踐，推動梅州蘇區加快融灣入海、高質量發展，與全國一道實現共同富裕。 」
就此，福建省龍巖市對口合作工作領導小組專職副組長、龍巖市政協副主席劉友洪直言，「希望攜手贛閩粵原中央蘇區其他城市，深入落實新時代支持革命老區振興發展『1+N+X』政策體系，奮力譜寫『老區+灣區』高質量發展新篇章。」他建議，贛閩粵原中央蘇區要加強高鐵等交通項目對接，爭取打通更多連接通道，拉近與粵港澳大灣區的地理距離。
福建省龍巖市對口合作工作領導小組專職副組長，市政協黨組副書記、副主席劉友洪發言（主辦方供圖）
就共同搭建紅色文化和旅遊融合發展平台、宣傳營銷、線路推廣等方面的合作，劉友洪認為，三地要攜手共同打造紅色文旅和大客家特色旅遊品牌，實現互送客源、互為市場、共同繁榮。繼續築牢贛閩粵邊綠色生態屏障，繼續拓寬生態環境治理合作領域，加快推動區域信息共享、跨區域聯防聯動、環境修復協作，共同改善區域生態環境質量。
贛州和梅州，是客家先民聚居繁衍的兩個端點，同為「客家四州」，同根脈、相偎依，共同書寫着生動的歷史畫卷，形成了獨具特色的經濟文化傳統。江西省贛州市副市長鄒治宇稱，近年來，贛州搶抓深贛對口合作機遇，圍繞革命老區與大灣區合作樣板區、內陸與大灣區雙向開放先行區、承接大灣區產業轉型創新區和大灣區生態康養旅遊後花園的「三區一園」定位，積極探索革命老區與經濟發達地區協同發展、差異化發展路徑。
江西省贛州市副市長鄒治宇發言（主辦方供圖）
老區蘇區發展專項實現4年4次提標
去年9月，《支持梅州對接融入粵港澳大灣區加快振興發展總體方案》（以下簡稱《梅州方案》）獲國家批覆實施，讓梅州成為廣東又一國家級戰略平台。《梅州方案》明確了梅州「一區兩城」戰略定位，即加快建設「蘇區融灣先行區」，打造贛閩粵原中央蘇區對接融入粵港澳大灣區的門戶城市和粵北地區區域性中心城市。
中國農業大學教授、博士生導師，中國縣域經濟研究中心主任張正河發言（主辦方供圖）
中國農業大學教授、博士生導師、中國縣域經濟研究中心主任張正河認為，重構粵港澳大灣區與周邊區域的經濟關係，以點狀獨進向帶狀、面狀發展，走向更大區域空間的經濟一體化，是必然趨勢。梅州打造對接融入粵港澳大灣區的「橋頭堡」具有得天獨厚的優勢，要主動對接，突破瓶頸，進一步縮小發展差距。
在廣東省委省政府的全力推動下，粵省老區蘇區基礎設施明顯改善，「外聯內暢」步伐加快，梅汕高鐵、贛深高鐵建成通車，廣東實現「市市通高鐵」；基本公共服務均等化水平進一步提升，老區蘇區所在地市實現三甲醫院、本科院校、高職院校布局全覆蓋；居民收入水平持續提高，紅色文化影響力明顯增強，2019年以來評選的「廣東省十大美麗鄉村」「廣東美麗鄉村精品路線」，60%以上屬於老區蘇區，老區蘇區全面振興發展呈現新局面。
廣東省發展改革委副主任、省大灣區辦常務副主任朱偉發言（主辦方供圖）
廣東省發展改革委副主任、省大灣區辦常務副主任朱偉表示，梅州等贛閩粵原中央蘇區是粵港澳大灣區連接海西經濟區、拓展經濟腹地的橋頭堡，具有「鄰三省、接三區、聯陸海」的獨特優勢。強化融灣發展，既是粵港澳大灣區拓展經濟縱深、做強做實新發展格局戰略支點的必然要求，也是老區蘇區全面振興發展的重大機遇和有效路徑。
朱偉透露，2019-2020年，廣東省級財政新增安排291億元用於支持老區蘇區發展。從2021年開始，省財政再新增210億元，助力老區蘇區人民「喝好水、走好路、讀好書」。專項財力補助從2017年的部分老區蘇區每縣1000萬元、年度總規模2.2億元，提高至重點老區蘇區每縣5000萬元，其他老區蘇區2000萬元、年度規模達20.8億元，實現4年4次提標，持續助力老區蘇區縣改善民生。（記者 盧偉）
頂圖：論壇現場（主辦方供圖）
