為期12天的第40屆泰國國際汽車博覽會接近尾聲，中國電動車在參展的30多個汽車品牌中銷量持續領先。在中國品牌帶動下，參展電動車訂單首次超越燃油車。

　「這是以往車展從沒有過的情況，」泰國汽車媒體kun racing在其車展評述節目中說，「截至目前，本屆車展銷量前十的品牌里，中國電動車占六家。在長期被日系燃油車主導的泰國市場，這是個令人驚訝的局面。」

　這家汽車媒體在節目中提到，中國電動車正逐漸改變泰國汽車市場格局，將泰國新能源汽車市場越做越大。

　根據車展主辦方提供的數據，自11月29日至12月5日，比亞迪以2627輛的訂單量排名第二。稍早布局泰國市場的上汽名爵、長城等品牌保持銷量優勢，再加上最近兩年進入泰國市場的廣汽埃安、長安和哪吒汽車，六大品牌在本屆車展銷量前十榜單中形成中國品牌矩陣。

　記者在車展上看到，外觀酷炫、車型多樣的中國品牌電動車成為聚攏人氣的亮點。泰國人帕瓦帶着家人在一輛綠色比亞迪ATTO 3里體驗良久。他告訴記者，他正準備告別燃油車、改用電動車，心儀已久的中國品牌是他的首選。

　「中國電動車款式多、性價比高、續航里程長，是節能又省錢的優選，」帕瓦說，「近年來中國品牌越來越多，產品越做越好，很有競爭優勢。期待更多中國電動車進入泰國。」

　和帕瓦一樣，許多泰國消費者都成為中國電動車的「粉絲」。在車展評述節目的留言中，不少網民說「用了中國電動車後，再也不願回到油車了」「感謝中國電動車讓我們看到環保與良好的駕駛體驗如何完美結合」。

　比亞迪泰國分公司總經理柯育濱接受新華社記者採訪時說，泰國電動車市場今年進入增長爆發期。比起往年，今年車展迎來更多中國品牌，以優秀的產品和親民的價格為泰國消費者提供了多元選擇。

　「明年比亞迪在泰國的工廠將投產並配備研發團隊，以開發更多滿足泰國市場需求的產品。同時，為提升服務質量，我們將在泰國多地增加提供售後服務和備件的4S店。」柯育濱說。

　泰國知名汽車媒體Autolife的數據顯示，今年前十個月泰國市場純電動車銷量超過5.8萬輛，較去年同期增長約497%，其中中國品牌佔比超過80%。

　泰國智庫開泰研究中心預計，2023年全年泰國市場純電動車銷量有望達到6.8萬輛，純電動車在泰國汽車市場佔比將從2022年的1%擴大至8.6%，2024年有望增加至10%至12%。

　泰國汽車研究院院長江薩說，近年來中國電動車在泰掀起熱潮，提高了電動車的普及程度，來泰投資的中國車企還帶來了電池等配套產業，帶動泰國建立電動車產業鏈，這些都將助力泰國成為東盟領先的新能源汽車市場。

　除了不斷完善產品，中國電動車企還為缺乏人才的泰國電動車市場注入活力。哪吒汽車泰國總經理保壯飛說，哪吒參與了泰國教育部的合作項目，為泰國相關技術院校教師開展新能源汽車相關技術培訓。

　長城汽車東盟區域品牌負責人張震說，除了轎車，長城還將於明年在泰國市場推出新能源皮卡車。「我們期待更多中國品牌『登陸』並形成合力，將泰國新能源汽車市場做大，給更多消費者帶來中國電動車的駕駛體驗。」（新華社記者陳家寶 高博 萬後德）