12月11日，隨着最後一段無砟軌道在琶洲支線貝崗豎井澆築完成，標誌着穗莞深城際鐵路琶洲支線全線無砟軌道工程施工劃上句號，為後續鋪軌施工奠定了堅實基礎。據悉，琶洲支線是建設軌道上的大灣區的重要線路，是穗莞深城際鐵路進入廣州市核心區的重要通道。

　琶洲支線線路全長17.621公里，均採用CRTS I型雙塊式無砟軌道。無砟軌道施工是城際鐵路站前土建施工的關鍵環節。珠三角城際公司在2022年12月28日首段無砟軌道順利完成澆築後，總結優化澆築工藝和質量控制措施，針對施工中須嚴格卡控的重難點問題進行深入探討，最終科確保按期完成。

　該線路在琶洲站與廣佛環線銜接、在蓮花站與佛莞城際銜接，線路開通後將鏈接起佛莞城際、地鐵七號線、廣佛環線、地鐵八號線、地鐵十一號線等軌道交通線，輻射廣州、深圳、東莞、佛山四大城市，進一步加強大灣區城際軌道交通互聯互通，實現了城際鐵路進入廣州中央商務區，對於推動大灣區產業升級和經濟社會發展具有重要意義。（記者黃裕勇、通訊員溫美春）