紅海危機發酵航運板塊異動 大宗商品供應鏈或受波及-香港商报
首页 > 新闻专题 > 财经 > 财经

紅海危機發酵航運板塊異動 大宗商品供應鏈或受波及

2023-12-18
来源:香港商報網

 由於紅海、曼德海峽及附近海域貨船遇襲事件頻發,歐洲四大貨櫃航運巨頭全部暫停了需要經過紅海航線的服務。分析人士指出,目前四家船司在歐線的部署運力合計約24萬TEU(標準箱),佔歐線合計部署運力的比重超過50%,若目前的四家船司所有航線全部實施繞航,將產生15%的供應缺口。此外,根據以往經驗,成品油以及乾散貨貨櫃貿易,以及黑海的糧食出口或也會受到波及。

 航運板塊應聲上漲

 受上述消息影響,18日,集運指數(歐線)期貨EC主力2404合約開盤漲停,之後短暫打開漲停板,臨近10點時再次封住漲停至午間收盤。截至午間收盤,集運指數(歐線)期貨各期限合約全線漲停。

 18日,A股海運板塊表現強勢,航運港口板塊上漲3.43%,漲幅居前。個股方面,國航遠洋股價上漲29.98%,寧波遠洋、錦江航運、海通發展等漲幅均達10%。

 港股海運股多數走高。東方海外(316)再升4.2%,收報107.6元,三日累升15.5%;中遠海控(1919)彈高7.5%,收報7.72元;中遠海能(1138)漲6.7%,收報7.32元;海豐國際(1308)大升14.8%,收報13.54元;太平洋航運(2343)揚5.7%,收報2.61元。

 光大證券分析師程新星表示,蘇伊士運河承載10%左右的全球海運貿易總量,是連接亞洲和歐洲最為重要的航運通道。歷史上蘇伊士運河數次中斷,往往導致運距拉長,推動運價上行。總體而言,國際地緣政治衝突加劇,或催化海運運價上行,利好航運板塊。

 海通期貨投資諮詢部研究員雷悅表示,短期來看,在紅海停航事件影響下,市場情緒預計較為積極,在明年1月運價漲價預期的基礎上加地緣政治帶來的利多因素,同時考慮到運費的高彈性,短期海運運價的上行空間將充分打開;但也需要注意事件本身可持續性的不穩定,若上述紅海停航事件得到妥善解決,其為運價帶來的溢價可能會快速回吐。

 繞航將令航運成本大幅提升

 有航運分析師表示,在貨櫃船接連遭受襲擊,歐洲四大貨櫃航運巨頭全部暫停經過紅海航線的情況下,蘇伊士運河運輸受阻。若繞行好望角航線,從遠東到歐洲航線航程將增加3280海里,船期將增加10天以上,繞航必定會增加燃油消耗量,屆時航運成本將大幅提升,對運價形成一定支撐作用。

 銀河期貨航運高級研究員賈瑞林表示,目前已發布繞航的船司有四家,四家船司在歐線的部署運力合計約24萬TEU,佔歐線合計部署運力的比重超過50%。具體來看,從好望角繞航比原本走蘇伊士運河到歐洲航程多出10天以上,航程增加30%左右,若目前的四家船司所有航線全部實施繞航,將產生15%的供應缺口。但如果考慮目前閒置船舶的重新投放以及船舶可能提速的影響,對實際運力的影響將低於15%。

 船隻改航道大降貨物到港率

 國海證券表示,關鍵航道一旦中斷會迫使船隻繞行,如果蘇伊士運河封鎖,這些船舶幾乎沒有其他選擇,只有從非洲南段的好望角繞行,將增加9000公里的額外航程與6至14天的繞行時間。同時,這可能會有部分船隻堵塞在運河中或者臨時改變航道,大幅降低貨物到港率,引發貨主恐慌性補貨,因此在航道封鎖期間,運價上漲風險大增。

 中資券商華創證券亦表示,事件或明顯增加保險費率、繞行成本等貨輪成本,建議關注該區域形勢及運價走勢。該行又指,參考過往蘇伊士運河堵塞情況,原油及成品油運價反應將更為明顯,加上考慮船隻繞行好望角,令運距拉長,因此遠距離運輸的VLCC(超大型油輪)或受益。

 美軍考慮空襲胡塞武裝目標

 多艘商船近日在紅海水域遭也門胡塞武裝襲擊,加劇中東局勢緊張,波及國際海運。美國《政治報》援引不具名官員的話報道,五角大樓日前把艾森豪威爾號航空母艦從波斯灣調遣至亞丁灣,以應對紅海緊張局勢。美軍高層還授權指揮官打擊胡塞武裝的選項。美國旗語新聞社同樣援引美國政府官員的話報道,美軍正考慮空襲胡塞武裝目標。

 頂圖:紅海是經蘇伊士運河運輸的必經之路,這條航線的關閉將導致貿易成本大幅上升,甚至擾亂全球供應鏈。路透社

[责任编辑:程向明]