1月3日，一輛懸掛TIR標識的跨境公路運輸進境車輛順利抵達佛山國際陸港，經廣州海關所屬佛山海關駐南海辦事處通過全球性跨境通關系統監管驗放後順利通關，將供給大灣區本地輕工、紡織等企業生產使用。這也標誌着粵港澳大灣區首條TIR國際公路進境通道開通，該線路是繼空運、海運、鐵運之後的大灣區與境外聯通的第四類國際通道，可實現全程不換車不換櫃運輸，將為中亞地區的優質原料直達大灣區提供更加高效便捷的物流通道。

    TIR即《國際公路運輸公約》，TIR系統是建立在聯合國公約基礎上的國際跨境貨物運輸領域的全球性海關便利通關系統，具有通關手續便捷、運輸周轉速度快、機動靈活、可實現門對門運輸、相對性價比較高等特點。目前全球有77個締約國，基本覆蓋共建「一帶一路」國家。中國於2016年7月正式加入《國際公路運輸公約》。

廣州海關所屬佛山海關駐南海辦事處關員指導企業辦理進口貨物申報業務

    「在TIR系統中，運輸企業只需要向海關一次性提交相關運輸數據，便可以完成直至目的地的全過程運輸，全程不換車不倒裝，所有沿途海關無特殊情況無須對貨物進行開箱檢查，能夠幫助企業平均節省80%左右的通關時間，7000公里路程的跨境公路運輸時長可縮短至兩周左右。」佛山海關駐南海辦事處綜合業務科科長葉文彬介紹。

    破解跨境物流成本高、周期長的短板

    此次抵達的TIR運輸車輛裝載的是來自烏茲別克斯坦的棉紗等貨物，貨重約24噸。於2023年12月14日從烏茲別克斯坦出發，途經哈薩克斯坦，經新疆霍爾果斯口岸入境，最終抵達佛山國際陸港，運輸里程達6300公里。

來自烏茲別克斯坦的大灣區首輛跨境公路運輸進境車輛正在通過海關監管場所卡口

    佛山是全國製造業標本城市，紡織、家具等產業是佛山的傳統優勢產業，對中亞地區的棉紗、板材等優質原材料有着旺盛需求。「此前，佛山本地企業進口中亞地區的原材料，主要通過空運、海運、鐵路等方式進口，面臨運輸成本高或運輸周期長等難題。」廣東省智慧陸港管理有限公司總經理李子興說，相較於傳統的航空、鐵路運輸，TIR國際公路運輸彌補了成本高或周期長的短板，還具備對基礎設施依賴小、機動靈活、裝卸方便等特點。

    為保障本次TIR業務順利開展，廣州海關積極與口岸海關協調配合，指導企業做好相關備案，全程跟進指導企業規範申報，為企業提供「7×24小時」預約通關服務，安排專人專崗做好通關服務，確保此次TIR車輛、貨物順利進境通關。

    廣州海關表示，未來將積極推廣TIR業務，優化監管通關服務，暢通、拓展國際物流通道，持續深化粵港澳大灣區與共建「一帶一路」國家的經貿往來，推動共建「一帶一路」高質量發展。（記者 黃裕勇 通訊員 關悅）

頂圖：佛山國際陸港全貌