【商報時評】克服短板 加快國泰重建-香港商报
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【商報時評】克服短板 加快國泰重建

2024-03-14
来源:香港商報

香港商報評論員 蘇信

國泰航空昨公布業績,去年扭虧為盈,賺97.9億元,是2019年以來首次錄得盈利,反映本港航空業已經從疫情的打擊中恢復過來,反彈勢頭非常強勁。香港作為國際航空樞紐,具有得天獨厚的地理位置和連接優勢,國泰積極有為,充分發揮「立足香港、背靠祖國、聯通世界」所長,大踏步走出谷底,可喜可賀。香港自復常以來,空運及貨運業持續復蘇,需求不斷攀升,為國泰運營帶來利好。時不我待,國泰要抓住發展機遇,持續發揮優勢,並克服短板,更好回應市場和旅客,加快供給側改革,不斷改善服務質素,爭取更大成績,加快國泰重建。

國泰去年收益為944.85億元,按年升超過85%。其中客運服務收益達614.37億元,按年升3.29倍,日均載客量4.93萬,年增5.41倍;加上現有對沖連續三年獲得盈利,去年收益為6.94億元。至於旗下香港快運方面,去年獲得溢利4.33億元,客運航班為疫情前的1.3倍以上。由於業績強勁,集團恢復派發股息,乃是自2019年以來首次。國泰作為以香港為基地的主要服務提供者,在短時間內取得豐厚盈利,亦凸顯香港經濟出現強勁復蘇勢頭,而航空業的增長,亦給本港帶來更多就業機會和經濟效益。

目前香港旅遊業迅速復蘇,當局正大力開拓海內外市場吸引更多遊客,鼓勵旅客經港中轉,進一步推動香港國際機場發揮好區域物流門戶與空運樞紐的功能,振興經濟。航空業發展前景廣闊,國泰身為業界龍頭,既要抓住機會,也應明白重任在肩,須扮演好參與者、貢獻者、受益者的角色,發揮更大作用,一些窒礙發展的「樽頸」問題,須認真梳理,存在的短板也要加快補上。

人手短缺是香港航空業當前發展面對的一大掣肘。現時國泰客運航班僅回復至疫情前的70%,行政總裁林紹波表示,將客運航班全面回復疫情前水平的目標推遲3個月,延至明年首季。顯然,加快招聘補充人手,恢復飛行員和機組人員的數量,增加航班運力是當務之急。早前就有指,香港大力推動舉辦盛事,旅遊熱度不斷攀升,惟國泰卻因增聘人手趕不上急升的人流與需求,浪費了拼業績的時機;去年底至今年初更因「機長荒」導致取消多班航班,十分可惜,亦對本港形成影響。中央港澳辦副主任周霽日前表示,中央只新增西安及青島兩巿為赴港澳「個人遊」城市,是要試驗香港的容納能力,相信考慮航空運力水平是其中一個因素,這提醒國泰既要加強培訓本地新人的力度,也要考慮引入人才解燃眉之急。

持續提升服務質素,加強競爭力,亦是國泰需要勤練好的「內功」。曾有網民投訴國泰個別空中服務員歧視非英語乘客,部分國泰機師被揭起降時故意在機場慢駛以獲得額外加班補貼,機票價格居高不下等,一時間都引來社會不少批評聲音,可謂愛之深責之切。面對全球航空的激烈競爭,國泰須致力查找各種不足,及時加以改善,同時要積極開拓「一帶一路」等國家的新興市場,以及與內地其他機場密切合作,進一步拓展「多式聯運」,推動企業發展更上層樓。

航空業帶動商務客往來,支持國際金融中心的發展,支撐物流運輸、旅遊和餐飲等行業,對香港整體經濟具帶動和輻射作用,非常重要。機場第三跑道很快將啟用,國泰施展的空間更大,希望其以更大的作為,為鞏固和強化香港國際航空樞紐作出新貢獻。

圖源:國泰官網

[责任编辑:郑婵娟]