3月15日,廣州至湛江高鐵全線控制性工程之一的湛江灣海底隧道將貫通。
湛江灣海底隧道全長9640米,其中盾構段長7551米,穿越湛江灣海底和湛江城區,是我國目前獨頭掘進距離最長的穿海高鐵盾構隧道。
正線全長約401公里的廣湛高鐵全線新設佛山站、珠三角樞紐機場站、湛江北站等9個車站,預留湛江東站、陽西站。預計明年底具備通車條件。通車後,廣州中心城區和湛江中心城區列車運行時間將縮短至90分鐘,粵西地區通達時速350公里高鐵。(圖源:網絡)
3月15日,廣州至湛江高鐵全線控制性工程之一的湛江灣海底隧道將貫通。
湛江灣海底隧道全長9640米,其中盾構段長7551米,穿越湛江灣海底和湛江城區,是我國目前獨頭掘進距離最長的穿海高鐵盾構隧道。
正線全長約401公里的廣湛高鐵全線新設佛山站、珠三角樞紐機場站、湛江北站等9個車站,預留湛江東站、陽西站。預計明年底具備通車條件。通車後,廣州中心城區和湛江中心城區列車運行時間將縮短至90分鐘,粵西地區通達時速350公里高鐵。(圖源:網絡)