紅綠燈,代表着香港的城市面貌,還有香港式過馬路。
在香港時常會看到急匆匆過馬路的場景,有人說是因為紅綠燈的「嘟嘟聲」總是催促着你往前衝。
在香港你會過馬路嗎?是望左還是望右?睇清指示↓
想要快啲轉綠燈?按這個↓
這樣的裝置是為了方便視障人士↓
而這種能拍八達通的裝置是給長者或有需要人士使用↓
講真,香港眼花繚亂的交通設施讓人歡喜讓人愁。
歡喜的是這些細節中蘊藏的風土和人性化,愁的是對於不熟悉香港的人來說就很蒙圈。
香港街頭的那些造型各異的燈箱、過路按鍵、指示牌……有些甚至充滿了年代感,時常讓人有種誤以為裝飾的錯覺。
如果你看過港劇,對這種「黑盒」↓一定不陌生,因為一般男女主角在街頭吵架的畫面中經常有它的身影。
「黑盒」又叫「電子行人過路按鍵」,它其實是一個交通燈控系統。
雖然現在香港的交通已非常完善,但早在上世紀50年代,都是由交通警員站在交通亭以人手指揮交通。
後來這一方式逐漸被淘汰,由1968年起,香港機電處引入第一批半電子化交通燈(全自動操作的紅綠燈),並於上世紀70年代後期,逐漸取代交通亭。
而「黑盒」就是這時候安置在街頭的紅綠燈控。在「黑盒」上面不僅有中英文對照的字樣還有非常清晰的圖示,為行人詳細地介紹這個交通燈傳遞出的信息。
「黑盒」上面除設有按鍵,燈箱上亦印有「按掣及等候訊號」及「等候」,當行人觸按盒上按鍵,即可啟動裝置及亮起「等候」字樣,過路處的行人過路時段隨後就會啟動。
相信大部分港人都按過掛在紅綠燈柱上的黑色盒子。
自2003年起,香港開始轉用「黃盒」,其用法與舊款「黑盒」相同,不同之處為底部還加裝了震動組件,更方便視障人士使用。
2020年位於太古城的最後一組舊式「黑盒」也正式被新版「黃盒」取代。從此,舊式「黑盒」變成了歷史回憶。
上世紀80年代,香港還曾經出現過由「愛立信」生產的深藍色版本行人過路裝置,但不久就遭拆除淘汰。
深藍色版本行人過路裝置。
香港街道上最常見的「黃盒」是一款印有手掌印記和紅色燈罩的裝置。
當你用手輕拍時,「黃盒」會亮起紅色「請等候」的字樣,並發出「嗶」的一聲,確認你要過馬路。
香港運輸署圖片
到了近年,香港人口老化趨勢持續。為建設長者友善社區,運輸署於2018年首季推出試驗計劃,於全港九多處地點的行人交通燈柱加裝智能裝置,延長行人「綠色人像燈」的閃動時間,方便長者有充裕的時間過馬路。
長者或有需要人士使用八達通拍卡後,會發出「噠噠噠噠」的聲音,這時「綠色人像燈」將由12秒延長至16秒。
首個智能裝置安裝於北角渣華道,到目前已經有20多個地點加裝了這樣的智能裝置。
等過馬路的時候,大部分人想快啲轉綠燈,按下行人過路裝置就能實現啦。
香港的交通燈都帶有這種提示音喇叭,為盲人提供方便的同時也會提醒一般路人。
專為視障人士設計的過路器,無鍵電子發聲裝置。
考慮到視覺障礙行人的需要,路口還有一套發聲裝置,用聲音提醒行人紅綠燈情況,發聲裝置的底部,另有一個震動組件,即使聽覺和視覺都不佳的行人,也可以通過這個震動組件獲知紅綠燈情況。
香港運輸署圖片
去年7月,香港的部分路口出現了這樣的新裝置,是為提醒愛玩手機的低頭族↓
香港運輸署圖片
交通燈號會透過由地面或手機反射的紅光,提醒正在低頭玩手機的行人「紅色人像」燈號正在亮着,不可橫穿馬路。
在沒有交通燈的路口,地面都會提示「望左」「望右」,讓行人注意兩方來車↓
![微信圖片_20240319104849.jpg](https://www.hkcd.com.hk/userfiles/1710816491282051.jpg)
香港路窄車多,但是很少出現堵車的現象,很大程度上與單行同行規則有關。
在尖沙咀、灣仔繁忙的主幹道附近都有不少單行線,加上有提供車輛穿行或繞行的路徑,交通忙而不亂。
在一些特別繁忙的路段,地面空間難以滿足車輛通行的需求,就「向上借空間」,以高架路或立交橋分流車輛。
香港的司機都會嚴格遵守交通規則,文明駕駛。行人過馬路也都會嚴格遵守紅綠燈指示。在銅鑼灣崇光百貨路口,時常會看到過馬路摩肩接踵的現象,人流雖大但一切都秩序井然。
在繁華的中上環,人行道又是另一種景象。行人大多通過「空中走廊」穿梭鬧市↓
中通社圖片
這條「空中走廊」是香港最長、也最具特點的人行天橋,它連接着區內的地鐵站、輪渡碼頭、公交站點和寫字樓,實現完全的「人車分流」。
在較寬闊的馬路路口,還設置了安全島,行人過馬路可以「一分為二」、化整為零,分兩個燈經過。
旺角街頭人來人往。中通社圖片
在沒有紅綠燈的小馬路,也設有安全島,以方便行人觀察不同方向的來車。
不知道大家是否注意到安全島上黃色發光的燈箱↓看到它,就知道身處香港了。
這種安全島燈箱又叫莫禮遜燈號,箱上的藍色白箭嘴標誌是提示司機需在燈箱旁邊經過。
它的原型來自英國的發光防撞柱,柱上印有「KEEP LEFT」字樣。早在上世紀30年代已出現。
而香港則在1973年才引入第二代安全島燈箱,並經過改良,命名為莫禮遜燈號,與當時警務處交通部高級警司莫禮遜同名。
不過安全島燈箱經過多次改良,已經來到第四代。雖然現時很多地方已將莫禮遜燈號更換成反光牌,燈箱一個一個熄滅。但在香港的街道上,仍能看到幾代燈箱的蹤影。
交通規則,知多D~
在香港過馬路一定要遵守信號燈,善用「行人四寶」(天橋、斑馬線、隧道和過路燈)。
千萬不要心存僥幸,因為在某個路口隨時都有制服警察出現,亂過馬路可是會被「抄牌」開罰單哦(一不小心2000港元就沒啦)!
香港警方資料圖片
哪些違反交規的行為會被罰款?
除了亂過馬路要罰款外,這些妨礙交通安全的行為也會遭處罰↓↓↓
沒佩載安全帶駕車:港幣320元;
坐小巴沒扣安全帶:非定額罰款,最高可被罰款港幣5000元及入獄3個月;
違例停車:港幣320元;
司機不遵守交通燈號:港幣600元及扣5分;
駕駛時沒有帶駕駛執照:港幣320元;
司機沒有讓斑馬線上的行人先行:港幣450元;
駕車時使用流動電話或其他電訊設備:港幣450元;
司機於60分鐘內空轉引擎(無停車熄匙)超過3分鐘:港幣320元。
溫馨提示:
香港風景處處,不少人熱衷在過馬路時打卡拍照,這樣做很危險!畢竟香港車多又快,人身安全最重要。
資料來源:香港運輸署、《誌同道合──香港標牌探索》
(圖片除說明外,均來自網絡)