廣州地鐵首條環線最新進展 全線短軌通-香港商报
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廣州地鐵首條環線最新進展 全線短軌通

2024-04-02
来源:香港商報網

   近日,隨着赤沙滘站至琶洲站區間過渡段最後一方混凝土澆築完成,標誌着廣州首條環形地鐵線路十一號線全線軌道順利實現短軌貫通。廣州首條環形地鐵線路十一號線完成兩項重要節點:全線軌道順利實現短軌貫通、花崗主變電站完成臨時「三權」移交。

 據廣州地鐵介紹,截至目前,十一號線(火車站—琶洲—火車站)土建工程累計完成98%。32座車站中,2座已開通,28座已封頂,1座進行土建施工,1座進行前期準備;32個區間中,1個已建成開通,31個已全部貫通;赤沙車輛段及全線28座車站開始機電施工。

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 線路已進入長軌焊接和線路精調階段

 據香港商報了解,地鐵建設中的軌通分為「短軌通」和「長軌通」。「短軌通」是指將一段段25米標準長的軌道全部完成鋪設,形成一條連續的軌道;而要具備跑車條件,則需把一根根鋼軌進行無縫焊接,實現「長軌通」。

 十一號線正線軌道工程鋪設軌道約86公里,鋪設單開道岔35組,交叉渡線10組,設置8個鋪軌基地(含1個散鋪基地)。自正式開工以來,廣州地鐵組織總承包單位,組織了9個作業隊伍、160餘名管理人員,投入16台龍門吊、33台鋪軌機、25輛平板車、13台軌道車、4台焊軌機及10台混凝土攪拌罐車等多種設備,高峰期超1100工人同時作業,多措並舉確保安全質量和施工進度,確保全線「短軌通」重大節點目標提前完成。

 花崗主變電站完成臨時「三權」移交

 短軌貫通同日,建設單位將象徵調度指揮權、屬地管理權和設備使用權的「金鑰匙」正式交付運營單位,標誌着十一號線110千伏花崗主變電站順利完成臨時「三權」移交,為赤沙車輛段電客車的靜調和動車調試提供了可靠電源,為一號線全線車站奠定了電力保障。

 十一號線110千伏花崗主變電站為首個合建變電站,變電站配置110/33千伏、110/27.5千伏電壓等級電源,主要為地鐵十一號線、十二號線、十八號線供電。

 (註:以上車站名稱僅為工程暫定名稱,標準站名應以市政府批准公布為準。)(記者 黃裕勇、通訊員 陳子昕)

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