廣東省內海關通過暢通貿易物流、升級貿易便利、推動平台開放等舉措，為粵港澳大灣區外向型經濟發展注入活力。海關總署廣東分署副主任張柯介紹，一季度大灣區內地9市進出口總值1.95萬億元，增長11.7%，佔廣東外貿總值的95.7%。

黃埔海關空港中心運行一周年（ 葉志雄 攝）

大灣區主要港口貨物堆存期縮短近七成

為了促進貿易物流更加暢通，廣東省內海關以監管模式創新助力提升大灣區貿易空間，灣區內南沙、蛇口、鹽田等樞紐港貨物平均堆存期縮短近70%。此外，海關還構築以深圳前海為中心的「全國攬貨、前海集聚、香港直飛」出口模式，2023年「機場—前海綜合保稅區」物流一體化線路運輸貨值超21.7億元。在優化國際貨運中心建設方面，貨物在南沙口岸「一站式」辦理通關手續後運至廣州、深圳機場快速出口，降低物流管理成本30%。

供港生乳通關壓縮到6小時

為了推進貿易便利再升級，廣東省內海關推出粵澳、粵港「一單兩報」改革，企業錄入數據必填項大幅壓縮80%以上。與香港食物環境衛生署實行聯合風險監測、採信內地海關結果，供港生乳從申報到通關由72小時壓縮到6小時以內。創新供澳水產品「三聯三同」監管模式，實現「隨產隨檢、隨檢隨放」，企業出口申報前監管申請批次減少99%，海關查檢作業時效提升近58%。進一步提升科研物資通關效率，海關還開展跨境科研用物資正面清單和生物醫藥研發用物品進口「白名單」的監管試點。

重大平台添動能

廣東省內海關還大力支持大灣區重大平台建設，培養外貿新動能。其中，支持橫琴合作區封關運行，推動「分線管理」政策落地，封關首月運行平穩順暢。支持前海跨境貿易大數據平台建設，推動保稅油加注、遊艇免擔保等政策落地。服務南沙建設國際分撥業務產業集群，強化南沙物流樞紐功能。支持河套深港科技創新合作區深圳園區建設，助力打造大灣區國際科創中心重要極點。（記者 黃裕勇）

頂圖：橫琴海關關員在隨車人員驗放廳驗放入境旅客（ 俞波 攝）