德國總理朔爾茨訪華有何深意?分析:釋放加強經濟合作信號-香港商报
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德國總理朔爾茨訪華有何深意?分析:釋放加強經濟合作信號

2024-04-16
来源:香港商報網

4月14日至16日,德國總理朔爾茨對中國進行正式訪問。14、15日兩天,朔爾茨和德國企業界代表參訪了重慶、上海等地。16日上午,國家主席習近平在北京會見德國總理朔爾茨。

中德關係穩健發展

 習近平在會談中指出,中德產業鏈供應鏈深度互嵌,兩國市場高度依存。中德互利合作不是「風險」,而是雙方關係穩定的保障、開創未來的機遇。

 德國總理朔爾茨則表示,親身感受到中國經濟發展近年來取得的巨大成就,對德中兩國企業界的緊密良好合作印象深刻。德方願同中方繼續加強兩國關係,深化各領域雙邊對話與合作,推進教育、文化等領域人文交流,這對德中兩國以及世界都至關重要。

 這是朔爾茨自就任總理以來第二次訪華,也是今年首位訪華的西方大國領導人。據悉,朔爾茨此行不僅有環境、農業、交通3名內閣部長陪同,還帶來了一支豪華的經濟代表團,成員包括西門子、寶馬、奔馳等重量級企業的負責人,此次隨訪的德國企業數量在10~15家。據德國媒體報道,行前不少德國重量級企業競爭隨訪經濟代表團的名額。

 德國不尋求與中國脫鈎

 德國是對華投資金額和項目最多的歐盟國家。據中國商務部統計,截至2023年11月,我國累計批准德國企業在華投資項目12634個,實際使用金額424億美元,主要投資領域為汽車、化工、發電設備、交通、鋼鐵、通信等。值得一提的是,德國在華投資多為生產型項目,投資金額較大,技術含量較高。去年,德國對中國的直接投資同比增長4.3%,總額達119億歐元,創下歷史新高。

 2023年7月13日,德國聯邦政府首次公布全面的「中國戰略」,強調要減少關鍵領域的經濟依賴,以增強自身韌性,但也指出,這並不意味着同中國脫鈎,兩國仍為彼此的重要市場。該戰略一經發布立刻引起外界廣泛討論。

 朔爾茨在啟程訪華前接受媒體採訪時表示,「我們的『中國戰略』中沒有一處提到脫鈎。即使我們要加強供應鏈的多元化,德中兩國也仍然會開展廣泛的經貿交流。」

 德國車企不願放棄中國市場

 德國車企梅賽德斯-奔馳行政總裁Ola Källenius和寶馬的行政總裁Oliver Zipse均陪同德國總理朔爾茨此次訪華。在訪華行程前,二位接受德國媒體tagesschau.de採訪,稱希望擴大對中國市場的參與,強調直面來自中國的競爭。

 Ola Källenius認為,德國作為出口國,不應不斷增加貿易壁壘。他續指:「應本着世貿組織的精神,努力減少貿易壁壘。」

 Oliver Zipse則強調:「我們沒有感受到來自中國製造商的威脅。在歐洲有來自世界各地的製造商,並且我們在競爭中一直表現出色。不應過度擔心外國製造商,我們對自己的競爭力是有信心的。」

 當被問及中國電動汽車徵收關稅是否會更好地保護德國製造商時,Källenius稱,「最好的保護是保持競爭力」 。

 兩位德國車企高管都希望朔爾茨支持擴大德國與中國的經濟關係。 「在過去的許多年裏,德國與中國一起良好發展,這也為德國創造了就業機會。這麼說來,維持和擴大這種重要的經濟關係,將會是我們的目標」,Källenius說。

 當被問及德國政府希望「降低」德國經濟中來自中國的風險因素時,他強調:「我們寧願擴大在中國的地位。」 他續指:「中國是世界上最大的汽車市場。我們是一家領先的高端製造商,在中國發展強勁並擁有強大的影響力。退出如此大的市場不會是我們的選擇。」

 (記者 楊琪)

 頂圖:朔爾茨在重慶參觀德國企業博世 圖源路透社

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