4月14日至16日，德國總理朔爾茨對中國進行正式訪問。14、15日兩天，朔爾茨和德國企業界代表參訪了重慶、上海等地。16日上午，國家主席習近平在北京會見德國總理朔爾茨。

中德關係穩健發展

　習近平在會談中指出，中德產業鏈供應鏈深度互嵌，兩國市場高度依存。中德互利合作不是「風險」，而是雙方關係穩定的保障、開創未來的機遇。

　德國總理朔爾茨則表示，親身感受到中國經濟發展近年來取得的巨大成就，對德中兩國企業界的緊密良好合作印象深刻。德方願同中方繼續加強兩國關係，深化各領域雙邊對話與合作，推進教育、文化等領域人文交流，這對德中兩國以及世界都至關重要。

　這是朔爾茨自就任總理以來第二次訪華，也是今年首位訪華的西方大國領導人。據悉，朔爾茨此行不僅有環境、農業、交通3名內閣部長陪同，還帶來了一支豪華的經濟代表團，成員包括西門子、寶馬、奔馳等重量級企業的負責人，此次隨訪的德國企業數量在10~15家。據德國媒體報道，行前不少德國重量級企業競爭隨訪經濟代表團的名額。

　德國不尋求與中國脫鈎

　德國是對華投資金額和項目最多的歐盟國家。據中國商務部統計，截至2023年11月，我國累計批准德國企業在華投資項目12634個，實際使用金額424億美元，主要投資領域為汽車、化工、發電設備、交通、鋼鐵、通信等。值得一提的是，德國在華投資多為生產型項目，投資金額較大，技術含量較高。去年，德國對中國的直接投資同比增長4.3%，總額達119億歐元，創下歷史新高。

　2023年7月13日，德國聯邦政府首次公布全面的「中國戰略」，強調要減少關鍵領域的經濟依賴，以增強自身韌性，但也指出，這並不意味着同中國脫鈎，兩國仍為彼此的重要市場。該戰略一經發布立刻引起外界廣泛討論。

　朔爾茨在啟程訪華前接受媒體採訪時表示，「我們的『中國戰略』中沒有一處提到脫鈎。即使我們要加強供應鏈的多元化，德中兩國也仍然會開展廣泛的經貿交流。」

　德國車企不願放棄中國市場

　德國車企梅賽德斯-奔馳行政總裁Ola Källenius和寶馬的行政總裁Oliver Zipse均陪同德國總理朔爾茨此次訪華。在訪華行程前，二位接受德國媒體tagesschau.de採訪，稱希望擴大對中國市場的參與，強調直面來自中國的競爭。

　Ola Källenius認為，德國作為出口國，不應不斷增加貿易壁壘。他續指：「應本着世貿組織的精神，努力減少貿易壁壘。」

　Oliver Zipse則強調：「我們沒有感受到來自中國製造商的威脅。在歐洲有來自世界各地的製造商，並且我們在競爭中一直表現出色。不應過度擔心外國製造商，我們對自己的競爭力是有信心的。」

　當被問及中國電動汽車徵收關稅是否會更好地保護德國製造商時，Källenius稱，「最好的保護是保持競爭力」 。

　兩位德國車企高管都希望朔爾茨支持擴大德國與中國的經濟關係。 「在過去的許多年裏，德國與中國一起良好發展，這也為德國創造了就業機會。這麼說來，維持和擴大這種重要的經濟關係，將會是我們的目標」，Källenius說。

　當被問及德國政府希望「降低」德國經濟中來自中國的風險因素時，他強調：「我們寧願擴大在中國的地位。」 他續指：「中國是世界上最大的汽車市場。我們是一家領先的高端製造商，在中國發展強勁並擁有強大的影響力。退出如此大的市場不會是我們的選擇。」

　（記者 楊琪）

　頂圖：朔爾茨在重慶參觀德國企業博世 圖源路透社