4月18日早6時，滿載着1050噸家具家電、汽車零配件等貨物的30個50英尺「大白箱」從深圳國際綜合物流樞紐中心平湖南鐵路物流園駛出，預計19日凌晨到達蘇州西站。

    2個小時後，一列裝載着京東、順豐電商產品的「公轉鐵」精品快遞直達班列從廣東佛山官窯物流基地啟程北上，約36個小時後將抵達北京大紅門站，然後換乘汽車進行物流配送。

    據悉，「平湖南-蘇州西」「官窯-大紅門」兩趟快速直達班列均按照定點、定線、定車次、定時、定價，以120km/h最高時速進行雙向對開。兩趟班列的順利開行，標誌着粵港澳大灣區互聯互通京津冀、長三角地區再添經濟實惠、綠色高效的物流新通道。

    粵港澳大灣區、京津冀、長三角地區是國內經濟發展的三大增長極，區位優勢明顯，中小企業體量大、產業集群化發展，貨運需求量大。「平湖南-蘇州西」班列每周6列、「官窯-大紅門」班列每周5列的不間斷常態化雙向對開，將有力推動三個超大城市集群發揮各自優勢攀「高」向「新」，進一步釋放貿易潛能，實現資源共享、生產協同、配套銷售，推動產業集群兼容並蓄、協同轉型，加快發展新質生產力。

    「為全力推動『公轉鐵』，我們從運輸載體、運輸效率、多式聯運銜接等各環節進行了優化，力求進一步助力企業降低物流綜合成本。」廣州鐵路物流中心（廣東粵通鐵路物流有限公司）副總經理寧贊介紹道。

    據了解，此次兩趟快速直達班列採用「幹線鐵路班列+兩端集配」的多式聯運方式，鐵路各部門多方銜接、調整全程物流運輸組織，採取提前調配空箱空車、夜間裝卸貨物的模式，確保貨物能夠提前裝好、定點發車，發車次日早間抵達到站進行汽車配送，實現了承運、查驗、轉運的無縫銜接，進一步提高了班列的時效性和客戶的體驗感。

    下一步，廣鐵集團將着力打造快速精品班列品牌，4月還會陸續推出「佛山官窯-瀋陽蒲河」「廣州國際港-河北石家莊」「廣州國際港-濟南董家鎮」等3趟快速直達班列，持續擴大商貿班列「朋友圈」，提升通道班列運營質量，進一步推進「公轉鐵」，助力企業有效降低物流成本。（記者 何嘉敏 通訊員 韓逸 關永全 胡慧君）