掛牌9周年 南沙自貿試驗區打造制度型開放高地建設跑出「加速度」-香港商报
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掛牌9周年 南沙自貿試驗區打造制度型開放高地建設跑出「加速度」

2024-04-23
来源:香港商報網

    貿易便利化指數連續2年排名全國自貿試驗區第一、海關備案企業增長超25倍、外貿進出口額年均增長約14.4%……自2015年4月21日南沙自貿試驗區掛牌成立以來,廣州海關全方位加強制度創新,先行先試釋放巨大活力,推動南沙自貿試驗區高標準國際貿易樞紐區功能不斷增強,高水平對外開放體制機制更加完善,內生動力愈發強勁。

    廣州海關已累計推出58項自主創新舉措,其中37項在全省複製推廣,11項創新舉措獲海關總署批覆同意,數量在全國海關排第一,加快推動南沙自貿試驗區高水平開放高質量發展。

    據統計,南沙自貿試驗區掛牌成立9年來,區內海關備案企業數量超6400家,較掛牌時增長超25倍;外貿進出口值由2015年的748億元升至2023年的2190億元,增長1.93倍。今年一季度,南沙自貿試驗區進出口額超500億元,繼續保持正增長。

    支持打造對外貿易新增長極

    廣州海關持續深化落實總署支持《南沙方案》16項措施、關區48條細化措施,支持跨境電商、農食產品、汽車、文化、健康等產業高質量發展。在助力汽車產業鏈發展方面,支持廣州南沙綜合運用綜保區、出口監管倉等政策優勢,實現對汽車整車及核心零配件便捷通關,促進新能源汽車、智能汽車等產業發展。據統計,今年一季度,廣州海關所屬南沙海關監管出口汽車超6.1萬輛,同比增長約39%。

    作為發展速度快、帶動作用強、潛力巨大的新業態,跨境電商已成為助力新質生產力培育、拉動外貿高質量發展的新動能。為幫促跨境電商產業高質量發展,廣州海關研究打造跨境電商出口退貨「一站式」監管服務模式,有效解決了以往企業異地存儲費用高、多次打包配送人工高等難題,在實現「買全球、賣全球」的同時,讓跨境電商出口商品「出得去、退得回」還能「再出去」,降低集拼商品物流管理成本約30%,成功入選全國自由貿易試驗區第五批「最佳實踐案例」。

    目前,疊加政策紅利和通關環境便利等優勢,廣州南沙已吸引了多個跨境電商龍頭企業開展業務,各類型跨境電商企業超1000家,形成了一個從政策優惠、平台集聚到物流便捷、金融創新的完整跨境電商生態圈。2019年以來,南沙自貿試驗區跨境電商網購保稅已連續4年領跑全國第一。

圖為:廣州海關所屬南沙海關關員在南沙汽車碼頭對即將出口的汽車進行監管.jpg

    助力國際航運樞紐建設

    南沙作為廣州唯一的出海口,為進一步提升口岸通關效率,廣州海關創新推動「一港通」模式,以南沙海港為樞紐港,以珠江內河碼頭、內陸鐵路陸港為支線港,將通關、查驗等環節延伸到支線港,形成「兩港如一港」的一體化操作,打通粵港澳大灣區物流供應「最後一公里」。目前,廣州南沙港區已開闢連通歐洲、美洲、非洲、亞洲等地的國際班輪航線160條。其中,自2015年南沙自貿試驗區掛牌成立以來,淨增航線超110條,與全球100多個國家和地區的400多個港口有海運貿易往來。截至今年3月,「一港通」已有21條線路,累計業務量超36.5萬標箱,超過2000家外貿企業選擇該模式通關。

    在持續推進「一港通」物流改革的同時,廣州海關全力支持企業運用海運貨輪、小型船舶、鐵路等多種運輸方式將貨物集聚南沙港,有機連結南沙海港與機場空港兩大樞紐港,助推廣州中歐班列以「鐵-公-水」的跨境聯運方式打通「中亞-廣州-東南亞」物流通道,實現「絲綢之路經濟帶」與「21世紀海上絲綢之路」無縫對接,加快推動在南沙形成輻射內陸、覆蓋灣區、聯通全球的立體物流樞紐網絡。(記者 黃裕勇 通訊員 關悅)

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