國際能源總署:2023全球電動車銷量達1400萬架逾半是「中國製造」-香港商报
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國際能源總署:2023全球電動車銷量達1400萬架逾半是「中國製造」

2024-04-23
来源:香港商報網

 國際能源總署(IEA)23日發布報告指出,去年全球電動車銷量增長35%至空前新高1400萬架,在全球汽車銷售佔比增4個百分點至18%;今年銷量估將達1700萬架,佔比升至20%。

 據日本經濟新聞報道,IEA執行董事比羅爾表示:「全球電動車革命並未逐漸減弱,反而似乎正在準備進入一個新的增長階段。」他指出:「電池製造出現投資浪潮,暗示電動車供應鏈正在向前推進,可滿足汽車製造商充滿企圖心的擴張計劃。如此一來,道路上電動車佔比預期會繼續迅速攀升。」

 IEA在其「2024全球電動車展望」報告中寫道,去年全球銷售的電動車超過一半是中國車廠製造,相較於中國製內燃機汽車在全球市場佔比僅10%。中國是去年全球最大汽車出口國,一共在海外賣出約400萬架車,其中120萬架是電動車。

 IEA估算,在中國銷售的電動車當中,已有60%售價低於內燃機汽車;但在世界其他地方,預估要等到2030年左右才能見到電動車售價和內燃機汽車相當。IEA預估,到了2030年,中國路上行駛的車架近1/3會是電動車,在美國和歐洲則僅逾1/5。

 中國電動車製造的蓬勃發展,正為美國和歐洲車廠帶來壓力。中國出口的電動車大多銷往歐洲和亞太地區。

 IEA的報告指出:「由於中國車廠開始大量出口,面臨越來越大壓力的歐洲和美國車廠正在做出相應的企業策略調整。」例如美國福特和通用汽車2月發布聲明,宣布合組團隊來對抗中國電動車廠,尤其是比亞迪。兩者的電動車部門都在虧損。

 中國人去年買下全球六成電動車

 中國不僅是電動車製造大國,也是全球最大購買國。中國人去年購買的電動車佔全球銷量的60%,相較於歐洲和美國則各僅佔25%和10%。

 儘管目前電動車增長集中在中國和歐美等主要市場,但在一些新興市場經濟體,電動車的需求也正在攀升,尤其是在東南亞。

 例如在越南,儘管整體車市萎縮,但電動車銷售增長卻創新高,佔去年越南賣出汽車的比例達到15%。

 南人購買的電動車幾乎全數來自本土車廠VinFast,使得VinFast成為奇瑞和比亞迪等中國車廠在區域的一大挑戰,並把目標鎖定其他亞洲出口車市,例如印度和菲律賓。

 另個例子是泰國,當地去年整體汽車銷量萎縮,但電動車銷量佔比卻較前一年增長3倍至10%。促使電動車在泰國買氣大增的因素,包括政府對消費者提供新補貼、對電池製造商提供獎勵,以及調降進口車稅。(圖源:路透社)

[责任编辑:程向明]