4月26日，由中國航空運輸協會和中國南方航空集團有限公司主辦，騰訊科技（深圳）有限公司和珠海翔翼航空技術有限公司承辦的民航四鏈融合創新發展大會暨南航集團首屆科技創新大會在珠海舉行。在大會上，南航首次正式對外發布中國特色高等級模擬機，並聯合騰訊共同推出國產自研高等級視景系統系列產品。

    國務院國資委科創局副局長賈興元、民航中南地區管理局副局長兼總工程師陳維、南航集團總經理韓文勝、中國航協常務副理事長潘億新、橫琴粵澳深度合作區執委會副主任符永革、騰訊互娛副總裁高莉等領導和來自民航業政、產、學、研、用、金各領域專家、學者代表近300人出席大會。

大會現場

    共同聚焦民航領域「四鏈融合」

    據悉，此次大會旨在推動民航產業鏈、創新鏈、資金鏈、人才鏈深度融合，深化行業內科技創新交流，促進南航科技創新發展，為民航事業的繁榮與發展注入新的活力。

大會現場

    在上午的主題演講環節，原民航總局局長楊元元、中國工程院院士向錦武、南航資本控股公司董事長敬公斌、澳門大學珠海澳大科技研究院院長陳國凱等專家發表了主題分享。各位專家強調「四鏈」深度融合對發展民航新質生產力的重要性，並深入剖析民航業產業鏈、創新鏈、資金鏈、人才鏈的特點及相互作用機理。

    南航集團總經理韓文勝在致辭時表示，南航以創新鏈為核心，充分發揮產業鏈的帶動作用，推動資金鏈和人才鏈優化配置，希望通過舉辦本次大會，與政府領導、企業家、專家學者共同探討進一步推動民航領域「四鏈融合」。

    國資委科技創新局副局長賈興元活動上指出，要以市場需求為牽引、技術創新為驅動、打造和開放創新應用場景，願用，敢用，善用自主創新產品，成為自主創新產品的友好市場，帶動民用航空產業高質量發展。

    發揮平台優勢發布自研產品

    此次大會還首次正式對外發布中國特色高等級模擬機系列產品和國產自研高等級視景系統系列產品。

    南航翔翼公司研製的國產A320NEO全動飛行模擬機，是首台自主研製的具備中國特色飛行訓練體系的國產全動模擬機，已於2024年1月2日順利通過中國民用航空局鑑定，整體達到當前國際主流同類產品水平，開創了國內飛行訓練中心研製全動模擬機的先河，同時也是首台基於中國飛行員訓練特點開發的高度定製化產品。

自研模擬機

    國產自研高等級視景系統系列產品包含由南航翔翼公司與騰訊聯合研發的自研視景和南航翔翼公司獨立研發的「翼視」虛像顯示系統。

    自研視景以自研遊戲引擎為基礎，為民航飛行員的培養和復訓，提供1:1的真機模擬仿真駕駛體驗，和第一視角的世界場景圖像渲染，該產品已於2023年12月29日通過中國民用航空局CCAR-60部最高等級鑑定。「翼視」虛像顯示系統，通過自研光路設計、背投屏一體化成型、聚脂薄膜高精度控制等核心技術，實現了全鏈條的虛像顯示系統國產化，為飛行員呈現無限遠景深的超寬視覺成像畫面，為飛行訓練提供最終的高逼真度飛行場景還原，該產品已於2023年成功應用於民航模擬機。

    南航翔翼公司相關負責人表示，將繼續發揮好平台優勢和創新優勢，以解決民航業實際難題為出發點，持續加大在飛行安全防控、飛行大數據應用、飛行仿真及視景仿真等領域的研發力度，對已有產品不斷迭代升級，打造出具有中國特色和行業競爭力的高科技產品。

自研模擬機

    表彰行業創新團隊 加強民航科技交流

    大會頒發了南航創新挑戰賽獎項，並表彰南航榮獲行業榮譽的項目團隊。南航創新挑戰賽每兩年舉辦一屆，在2023年成功舉辦了第三屆大賽，大賽共收到了267份項目申報書，共有來自55家企事業單位、高校、科研院所的團隊參賽。項目涵蓋了航空公司安全、運行、營銷、服務、機務維修等各領域，既聚焦業務痛點，又着眼行業發展，為推動南航的數碼化、智能化發展，貢獻了一批高質量的創新方案。經過業務專家、技術專家的專業評審，評選出了大賽獲獎項目，本次大會分別為52個獲獎項目和3個優秀組織單位頒獎。近年來，南航集團創新實力持續增強，在科技創新方面碩果纍纍，多個項目榮獲中國航空學會、中國航空運輸協會、中國交通協會的科學技術獎項，大會現場表彰了12個獲獎項目。

    在下午的民航科技創新實踐交流環節，邀請民航局、航科院、民航二所、中國商飛、中國航油、中航材導航、小鵬匯天、南方航空等10位專家學者，圍繞民航+先進製造、低空產業、大數據與人工智能等方向開展了主題分享，共同探討民航科技前沿，推動民航高質量發展。（記者/視頻 盧偉 通訊員 南宣）

    頂圖：大會現場