馬斯克今日（28日）訪問中國，下午已抵達北京。

馬斯克28日下午已抵達北京。圖自@玉淵潭天

馬斯克28日下午已抵達北京。圖自央視新聞

美媒稱這是一次「意外之旅」，之前沒有曝光。

目前尚不清楚馬斯克此次訪華的詳細行程安排。

據央視新聞消息，中國貿促會會長任鴻斌今日將會見馬斯克，就下一步合作等話題進行交流。

而馬斯克此訪中國，恰逢北京車展舉辦之際 (4月18日至5月4日)，雖然特斯拉此次並未參展，但預計明天馬斯克將會出現在北京車展現場。

美媒：「一次令人意外的訪問」

當地時間4月28日，路透社援引兩名知情人士獨家報道稱，特斯拉CEO埃隆·馬斯克28日搭乘航班前往北京。報道形容，這是他對中國「一次令人意外的訪問」。

其中一名知情人士表示，馬斯克正尋求在北京與中方官員會面，討論在中國推出全自動駕駛（FSD）軟件的事宜，並尋求獲得批准。

路透社報道截圖

報道稱，馬斯克此次中國之行並未公開。馬斯克此次行程恰逢北京車展舉辦之際，該車展於18日開幕，將於5月4日結束。特斯拉在此次車展上沒有展位，上一次參展是在2021年。

另據一家商務航空公司的信息顯示，馬斯克今日乘坐的是私人飛機灣流G550，於28日下午約2時抵達北京首都機場。

同時，有消息指，明日（29日）上午北京車展展館有重大活動，不排除馬斯克親臨參觀北京車展的可能性。

也有網友紛紛推測，馬斯克此行是推動FSD完全自動駕駛在中國落地。

尋求在中國推出FSD

自2021年以來，特斯拉根據中國監管機構的要求，把在中國收集的所有數據存儲在上海，並未將任何數據轉移到美國。

特斯拉進入中國市場十年以來，已經在華售出超過170萬輛汽車，其位於上海的工廠也是全球最大的特斯拉工廠。

特斯拉4年前推出了FSD，這是智能駕駛輔助系統的進化版，但尚未在中國推出。

馬斯克本月在社交媒體平台X上表示，特斯拉可能很快就會在中國向用戶提供FSD系統。

馬斯克此次訪華並未公開宣布，據悉就在一個多星期前，馬斯克因「特斯拉事務繁重」而取消了與印度總理納倫德拉·莫迪的會面。

裁員+降價應對競爭加劇

上周，特斯拉公布了自2020年新冠疫情導致產量和交付放緩以來的首次季度營收下降。

由於投資者擔憂特斯拉的增長前景，特斯拉的股價自年初以來已經下跌了近三分之一。

面對全球銷量下滑及競爭加劇，聲稱「痛恨」裁員的馬斯克，也忍痛割愛，將在全球裁員超10%。

有特斯拉中國員工向媒體透露，特斯拉中國的銷售、交付、售後等崗位均是此次裁員重災區，有的部門裁員比例高達40%，並且上述崗位聲稱不再招人。

據消息顯示，特斯拉（上海）撤回了內地所有應屆生的offer，統一給予一個月底薪補償。

近期，特斯拉又在中國、德國和美國等全球幾個主要市場大幅降價，並開始為擁有支持FSD的車輛的美國司機提供為期一個月免費試用該技術的時間。

另外，馬斯克上周宣布特斯拉將基於現有電動汽車平台和生產線推出新的更實惠的車型，同時還將推出搭載自動駕駛技術的Robotaxi機器人出租車。

馬斯克本月在社交媒體平台X上發文稱，他將在8月8日正式發布這款Robotaxi。

馬斯克會否與雷軍再同框？

值得注意的是，馬斯克的此次訪華恰逢北京車展舉辦期間，特斯拉上一次參展還是在2021年。

這屆北京車展上，車企「大佬」集結，而小米科技創始人雷軍在北京車展金句頻出，成了現場的流量擔當。

網絡圖片

2014年，雷軍曾2次赴美，專程向偶像馬斯克「取經」。回國後他感嘆：「埃隆·馬斯克做的事，我們只能跟隨。」

十年前雷軍拜訪特斯拉，與馬斯克合影。網絡圖片

雷軍當時問馬斯克：「十年前你決定做特斯拉時，電動車還沒有這麼火，你是如何看到這個機會的？」

馬斯克的回答讓雷軍終生難忘，他說：「我從沒覺得這是個好機會，它的失敗率比成功率大得多，我只是覺得這是應該要去做的事情。」

雷軍在近期的直播中表示，「十多年前我曾到硅谷拜訪特斯拉，我也是特斯拉的首批車主。馬斯克是偉大的企業家。不要拿我和馬斯克比，我們做的事情不一樣，但是都推動了科技的進步。」

馬斯克這次若亮相北京車展，會否與雷軍再同框？（佐一）

綜合自：央視新聞、環球網、IT之家、21世紀經濟報道