4月29日凌晨，隨着最後一組500米長鋼軌在河源市龍川縣鋪軌施工現場穩穩落下，梅龍高鐵全線鋪軌完成，標誌着全線進入開通運營前的建設衝刺階段。

    梅龍高鐵於今年3月17日正式開始鋪軌，共完成正線196.18公里、站線5.6公里、道岔28組鋪設任務。全線鋪通後，鐵路部門將加速推進無縫焊軌和應力放散等工作，為年內具備開通運營條件打牢基礎。

    梅龍高鐵位於廣東省東部，線路自梅汕高鐵梅州西站引出，終至贛深高鐵龍川西站，大致呈東西走向，線路全長93.986公里，設計時速350公里，為雙線高速鐵路。沿途設梅州西站、興寧南、五華和龍川西4座車站。

    梅龍高鐵作為龍巖經梅州至龍川鐵路項目的一部分，是粵東地區對接華中、華北地區高速客運通道的重要組成部分，是支撐蘇區梅州融入粵港澳大灣區國家發展戰略的重要基礎設施，還是長三角經海西經濟區聯繫珠三角地區重要的輔助通道。

    梅龍高鐵建成後，梅州到達廣州、深圳等粵港澳大灣區城市通行時間將縮短至1.5小時內，將極大提高通道的輸送能力，對加快構建珠三角、粵東地區與梅州、河源高速鐵路通道，加速推進廣東省交通互聯互通，推動地區經濟發展和改善民生具有重要意義。（記者 何嘉敏）