【港事講場】加強充電配套 加速電車普及-香港商报
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【港事講場】加強充電配套 加速電車普及

2024-04-30
来源:香港商報

    作者:方想

    隨着社會環保意識漸強,電池技術進步,電動汽車在全球使用方興未艾。香港亦緊隨潮流,公共電車巴士陸續投入服務,電動私家車大行其道,今年首兩個月新登記的私家車約七成半為電動車,顯示由傳統燃油車輛轉型至電動車已進入直路,電動車日漸成為社會大眾出行的重要交通工具。惟社會各界憂心,充電設施的配套未能跟上,或影響電動車普及化,而這也是現時需要面對的問題。顯然,因應未來所需,特區政府仍應再加一把力,在加建充電樁及加速攻克充電需時難關多下功夫,電動車普及才能事半功倍。

    順應新趨勢,本港近年致力促進轉型使用電動和新能源汽車。根據政府公布的《電動車普及化路線圖》和《香港氣候行動藍圖2050》,提到計劃2035年或以前停止新登記燃油私家車,推動使用電動私家車和電動商用車、擴展電動車充電網絡及創造電動車普及的配套環境等,並提出2050年前達到全港車輛零排放的目標。與此同時,政府通過於2018年推出的電動車「一換一」計劃,以及電動車首次登記稅寬減等多項政策措施,希望帶動市民改變買車的習慣,由汽油車改為電動車。

    自「一換一」計劃推出後,截至去年11月,已有近6.7萬輛舊私家車在計劃下銷毀及被新電動私家車取代,佔約6.24萬輛新電動私家車數目的97%。同期,登記電動私家車數目增長近6倍,在換車熱潮帶動下,截至今年2月底,香港整體電動車數目約為83100輛,佔所有車輛總數約9%,反映相關激勵措施奏效。此外,電動的士和電動小巴也開始引入使用,香港推廣使用電動車輛邁出了一大步。

    增加充電設施

    隨着電動車使用的增多,問題也在浮現。反映最多的,主要是作為剛需的充電設施不足、充電不夠方便,以及需時太長。2022年底,全港共有5434個充電站,當中1453個標準充電器、2983個中速充電器及998個快速充電器。截至今年3月底,香港有8056個充電器供公眾使用,包括4662個中速充電器及1397個快速充電器。雖然增幅超過48%,但平均仍要9.7輛電動私家車爭一個公共充電站,充電設施增幅遠遠未能追趕電動車持續上升的步伐。此外,充電器亦存在各區分布失衡的問題,令車主難以找到位置充電,隨時出現離家易、回家難現象,這方面顯然還有很大的改善和提升空間。

    加快充電樁基礎設施建設是電動車普及的先決條件和迫切需要。環境及生態局局長謝展寰日前表示,港府將調整油站土地契約條款以提供誘因,推動油站加裝電動車充電設施,並將透過一系列措施,爭取在2027年年中前,把香港公共和私人充電停車位的總數提升至約20萬個。本港街道狹窄,興建路邊充電器有困難,在加油站加裝充電站是可行之法,但研究須盡快進行和落實。港府亦可考慮與企業合作,提供誘因,鼓勵在其私人屋苑、商場安裝充電樁,以及加強科企研發或引入突破性充電技術,設法解決充電時間太長的問題,為車主帶來更多便利。社會各界也應與政府攜手構築電動車充電網絡,目前一些商場已主動設立電動車大功率「快充」,值得肯定。讓配套設施追上電動車數量的增長,吸引更多人「轉燃為電」,才能保證電動車普及化和長遠發展。(資料圖)

[责任编辑:蒋璐]