廣州更新在建地鐵進度條 地鐵二十二號線後通段開始機電施工-香港商报
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廣州更新在建地鐵進度條 地鐵二十二號線後通段開始機電施工

2024-05-10
来源:香港商報網

 近日,香港商報記者從廣州地鐵集團獲悉,截至4月底,廣州在建地鐵線路最新進度。其中,地鐵二十二號線後通段已開始進入機電施工階段。

 二十二號線後通段首個車站展開機電施工

 據悉,南漖站為二十二號線第六座車站,沿環翠南路自西向東敷設,南接南浦西站,北接西塱站。車站採用明挖法施工,為地下2層島式車站,長度和深度分別約395米、25.2米,標準段寬度約21.7米,共設置4個出入口。近日,隨着南漖站裝修及機電安裝工程正式通過開工驗收,標誌着該段首個車站進入機電施工階段。

 在土建施工過程中,南漖站最大的「攔路虎」是複雜地質的制約。南漖站為超深基坑,最大深度近29米,施工風險高。廣州地鐵會同廣東華隧等單位,遵循「分層分段開挖、分段施作結構」的原則,利用數碼化管理平台加強基坑變形和支撐軸力的監測,確保基坑工程及周邊環境安全。在完成土建施工後,機電項目團隊爭分奪秒進行臨水、臨電、臨建施工,並實現機電作業面無塵、無積水,於4月底通過驗收,成為二十二號線後通段首個開展機電施工的車站。

 截至目前,二十二號線後通段(陳頭崗—芳村)土建工程累計完成65%,4座車站中,2座已封頂,2座進行土建施工;4個區間中,1個已貫通,3個進行土建施工;共 6台盾構機正在掘進。

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 南漖站

 廣州在建地鐵線路更新進度條

 三號線東延段(番禺廣場—海傍)土建工程累計完成98%。4座車站機電安裝基本完成,正線軌行區已「三權」移交。廣州新城停車場進行剩餘土建和機電施工。

 十號線(西塱—石牌橋)土建工程累計完成83%。14座車站中,12座已封頂,1座進行土建施工,1座進行前期準備;14個區間中,13個已貫通,1個進行前期準備,出入段線已貫通。12座車站進行機電施工。廣鋼新城車輛段進行土建和機電施工。

 十一號線(火車站—琶洲—火車站)土建工程累計完成98%。32座車站中,2座已開通,28座已封頂,1座進行土建施工,1座進行前期準備;32個區間中,1個已建成開通,31個已全部貫通;赤沙車輛段及全線28座車站進行機電施工,區間長軌已貫通。

 十二號線(潯峰崗—大學城南)土建工程累計完成81%。25座車站中,20座主體結構封頂,5座正在進行土建施工;24個區間中,18個區間貫通,5個進行土建施工,其餘1個進行施工前準備;出入段線已貫通;共有11台盾構機正在掘進;槎頭車輛段進行剩餘機電施工。全線15座車站進行機電施工。

 十三號線二期(朝陽—魚珠)土建工程累計完成82%。23座車站中,13座已封頂,10座進行土建施工;23個區間中,19個已貫通,其餘4個進行土建施工;出入場線已貫通。凰崗停車場進行機電施工,魚珠停車場機電施工已完成。9座車站開始機電安裝及裝修施工。

 十四號線二期(嘉禾望崗—廣州火車站)全線土建工程累計完成58%。8座車站中,6座已封頂,1座進行土建施工,剩餘1座進行前期準備;8個區間中,4個已貫通,4個進行土建施工;共有7台盾構機正在掘進。2座車站進行機電安裝及裝修施工。

 十八號線後通段(冼村—廣州東站)土建工程累計完成46%。1站1區間中,廣州東至冼村區間盾構段已貫通,正在進行暗挖段施工。(註:部分車站名稱僅為工程暫定名稱,標準站名應以市政府批准公布為準。)(記者 黃裕勇、通訊員 陳子昕)

 頂圖:南漖站施工航拍

[责任编辑:赵桐曲]