美國白宮14日宣布，將對從中國進口、價值180億美元的商品增加關稅，主要針對電動汽車、半導體、太陽能電池、鋼鐵和鋁、關鍵礦產等戰略產業。其中，2024年，電動汽車關稅稅率將從25%提高到100%；2024年太陽能電池的關稅將從25%提高至50%；針對半導體的關稅稅率明年則將從25%增至50%。

　白宮聲明說，部分鋼鐵和鋁產品的關稅稅率今年將從原本的0%到7.5%之間，增至25%。天然石墨和其他一些關鍵礦物的關稅稅率則從零猛增至25%；太陽能電池的關稅稅率則從25%增至50%。

　據中國商務部消息，今日（14日），美方發布對華加徵301關稅四年期覆審結果，宣布在原有對華301關稅基礎上，進一步提高對自華進口的電動汽車、鋰電池、光伏電池、關鍵礦產、半導體以及鋼鋁、港口起重機、個人防護裝備等產品的加徵關稅。中方堅決反對並嚴正交涉。

　中國商務部發言人表示，美方出於國內政治考慮，濫用301關稅覆審程序，進一步提高部分對華產品加徵的301關稅，將經貿問題政治化、工具化，是典型的政治操弄，中方對此表示強烈不滿。世貿組織早已裁決301關稅違反世貿組織規則。美方非但不予以糾正，反而一意孤行，一錯再錯。

　加徵關稅對雙方無好處

　國家發改委對外經濟研究所國際貿易和投資研究室主任王海峰在接受香港商報記者採訪時表示，拜登政府在選舉年再度提高對中國輸美產品關稅，很大程度上是出於政治目的，其以持續釋放對華強硬的態度，來博取選票的因素更大一些。從另一個層面來說，對華強硬，無論是民主黨還是共和黨，他們的取態沒有分歧，是一致的。因此，無論年底哪一方勝出，可能未來還會延續這樣一個走勢。

　王海峰認為，美國對華系列輸美商品大幅增加關稅，對雙方來說都會帶來巨大傷害。對美國而言，可能會造成其國內市場的扭曲，比如，會對全球產業鏈和供應鏈造成衝擊，從而推高美國本土的通脹水平，令美國企業和消費者為此買單，這種影響比對中國造成的影響要大得多。對中國而言，無疑也會造成一定的負面影響，比如，會對中國相關企業的出口造成干擾，中國企業對此應有一定的預期。

　中國商務部發言人表示，美方提高301關稅違背了拜登總統「不尋求打壓遏制中國發展」「不尋求與中國脫鈎斷鏈」的承諾，也不符合兩國元首達成的共識精神，這將嚴重影響雙邊合作氛圍。美方應立即糾正錯誤做法，取消對華加徵關稅措施。中方將採取堅決措施，捍衛自身權益。

　汪文斌：美國以「公平競爭」為藉口搞保護主義

　在5月14日的外交部記者會上，就美國財長耶倫再次談及中國在電動汽車等新能源領域存在所謂「產能過剩」的言論，中國外交部發言人汪文斌回應稱，按照美方的邏輯，美國向世界出口有比較優勢的產品就是「自由貿易」，別國向世界出口有比較優勢的產品就是「產能過剩」。這用中國話來說就叫「只許州官放火，不許百姓點燈」，用美國話來講就是「我做了你不能學，我說了你必須做」。說到底，美國就是在打着「產能過剩」的旗號對別國先進產業進行打壓，以「公平競爭」為藉口搞保護主義，踐踏市場經濟原則和國際經貿規則，是赤裸裸的霸凌霸道。

　「我願重申，包括電動汽車、鋰電池、光伏產品在內，中國新能源產業的快速發展建立在持續技術創新、完善產供鏈體系和充分市場競爭之上，取得的領先地位是比較優勢和市場規律共同作用的結果，而非來自所謂『補貼』。相反，近年來，美方相繼簽署《晶片與科學法案》《削減通脹法案》，通過數千億美元的直接和間接補貼，直接干預市場資源配置。美國才是產業補貼的『大戶』。」汪文斌說，補貼補不出產業競爭力，保護也保不出真正強大的企業。中國新能源產業的快速發展，符合世界經濟實現綠色轉型的需要，有利於中國，有利於美國，也有利於世界。我們奉勸美方摒棄心口不一的虛偽和「雙標」，不要再重蹈保護主義的覆轍。（記者 朱輝豪）

　頂圖：路透社資料圖