【盤中熱點】理想領跌 小鵬領漲 劇情反轉了嗎-香港商报
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【盤中熱點】理想領跌 小鵬領漲 劇情反轉了嗎

2024-05-22
来源:香港商報網

   新能源車股近兩日表現迥異,昨天還是拉動港股大盤下跌的小鵬,今天卻成為領漲大盤的龍頭股,截止記者發稿時,漲幅已超過14%。如此有意思的反轉,當然離不了另一個主角,這便是昨日充當跌市先鋒,帶動一眾車股急跌的理想。作為造車新勢力的代表人物,兩者迥異的表現,確有不少回味之處。

   小鵬沒有預期那麼差

   去年以來阿里一再減持,令到市場擔心小鵬的前景,平添了許多悲觀預期。但今年的情況卻呈現出小鵬因X9帶來的產品價格帶上移,與國際車廠合作等一系列操作已經在逐步讓小鵬從銷量差、盈利更差的低谷走出,單價上行了,成本下降了,與大眾合作入賬了,這一切的結果就是其首季毛利率達到5.5%。針對這一成績,分析師表示這是超預期的表現。經過漫長的業績探底和銷量曝光,市值80億美元的小鵬汽車,已充分反映了市場的悲觀預期,相比於大跌之後還有230億美金的理想,有更為足夠的底氣去亮家底。

在當下內卷激烈的車市,能賺錢就是硬道理,就是生存下去的資本。小鵬用實實在在的數據表明,自己並非如機構所料的那樣不堪。於是在昨日股價跌超10%之後,今天股價漲回來了。不是因為它表現多麼優秀,而是它沒有大家想像的那麼差。

    理想放慢腳步

   去年跑嬴大盤的藍籌股——理想,不想今年首季業績不理想,折戟沉沙。如此以來,其作為造車新勢力領軍人物形象似乎發生了動搖。與小鵬賺錢了,形成鮮明對比的是,理想盈利不盡理想。在20日公布首季純利按年下跌36%之後,該股率先在美股急跌12.8%報21.71美元。21日,在香港上市的理想延續大跌走勢,並進而帶領一批車股大跌,小鵬就是受傷者之一。理想汽車在財報中指出,今年首季其銷售訂單不及預期,導致車輛交付量減少,並且2024年第一季度定價策略變化,導致了平均售價的降低。

   這不由讓記者聯想到年初公布年報時,由於其首次實現扭虧為盈,從而股價大漲,進而帶動新能源車股走出一波反彈。如今季報後的表現與年報表現正好形成一個強反差。

  在4月北京車展上,理想汽車CEO李想還曾透露出會在下半年發布純電產品。但是時間僅過去一個月,在理想一季度財報業績會上,李想宣布「公司今年不會發布純電 SUV產品,會放在明年上半年。」從這一個變化,也看出理想正在放慢激進的步伐。正如記者之前推文所言,發布新品就如同一把雙刃劍,在期盼成功的同時,也要為可能的失敗付出代價。理想今年先是經歷 MEGA 銷量折戟,第三方統計數據顯示,4月銷量僅為1145輛,與理想原本計劃近6000輛的月均銷量相差甚遠,而後是推遲純電車型發布。當經過冷靜期後的理想,到底會呈現一張怎樣的未來答卷,讓我們拭目以待。(記者 童越)

頂圖:北京車展上試坐小鵬X9新能源車(新華社圖片)

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