廣州高速地鐵二十二號線後通段添隧道貫通五台盾構在掘進-香港商报
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廣州高速地鐵二十二號線後通段添隧道貫通五台盾構在掘進

2024-05-29
来源:香港商報網

近日,隨着盾構機破土而出的轟鳴聲,時速160公里/小時的廣州地鐵二十二號線後通段南漖至西塱區間(以下簡稱南西區間)左線盾構隧道順利貫通,這也是該段在荔灣區內首條貫通的隧道。據廣州地鐵介紹,截至目前,二十二號線後通段土建工程累計完成68%。4座車站中,2座已封頂,2座進行土建施工;4個區間中,1個已貫通,3個進行土建施工;共5台盾構機正在掘進。

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據悉,南西區間左線全長約2.3公里,盾構區間長,埋深變化大,始發即面臨上軟下硬不良地質困難,沿線還涉及下穿工廠、高速、老舊建構築物群及大型橋樑等風險,工程實施難度大、安全風險高。為了確保盾構施工安全,廣州地鐵聯合廣東華隧、廣州地鐵工程諮詢的建設者們多次組織召開專家諮詢論證會,科學編制施工方案,對盾構機選型進行針對性優化,配置了超前注漿系統,及時對掌子面前方的軟弱地層進行加固處理,實現了軟弱地層中的安全順利開倉。同時,盾構也配備了土倉可視化監控、輸送渣土自動稱重、盾尾間隙自動測量等智能化系統,可實時掌控盾構掘進情況。為了應對隧道滲漏水和地面沉降控制難題,盾構台車尾部增設注漿系統,及時對成型隧道進行注漿填充,有效保證了成型隧道質量。

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此外,工程建設團隊還針對各類風險源,與相關權屬單位及政府部門建立常態化溝通機制,盾構掘進期間安排專人實施24小時值班值守,結合監測數據,持續動態優化施工參數,確保盾構掘進安全可控。(記者 黃裕勇 通訊員 陳子昕 張晨牧)

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