到2025年 大灣區鐵路網絡運營及在建里程達4700公里-香港商报
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到2025年 大灣區鐵路網絡運營及在建里程達4700公里

2024-06-16
来源:深圳商報

 記者從廣鐵集團獲悉,6月15日起全國鐵路調圖。深圳北至長沙、武漢、北京之間運行時間壓縮為2小時35分,3小時50分,7小時49分,分別壓縮14分、20分、20分。

 記者獲悉,未來一段時間,粵港澳大灣區將建設全球最密集、最完善的鐵路交通網。近期到2025年,大灣區鐵路網絡運營及在建里程達4700公里,全面覆蓋大灣區中心城市、節點城市和廣州、深圳等重點都市圈。遠期到2035年,大灣區鐵路網絡運營及在建里程達5700公里,覆蓋全部縣級以上城市。

 屆時,廣州至大灣區主要城市30分鐘可到達,與省內主要城市可1至2小時互達,至臨近省會城市3小時互達,與長三角、成渝城市群4至6小時互達。

 在鐵路貨運方面,構建大田物流中心為一級物流基地的「1+5+12」的三級綜合性鐵路物流網絡,進一步加強空鐵聯運、鐵水聯運。

 根據規劃,廣州全面將高鐵引入中心城區,廣州鐵路樞紐將打造為世界級鐵路樞紐。這在本次調圖有所體現。

 廣州站新增途經武廣高鐵的動車組列車始發終到8列,廣州站、廣州東站新增包含動臥在內的動車組停靠10列,廣州白雲站增開廣深城際列車29列,開行總數達57列,增幅103.5%。

 隨着《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》的實施,廣州鐵路樞紐發展到「一心五向」14個高鐵站或城際鐵路站,實現多點到發、就近乘車。(深圳商報駐穗記者 張瑩)

 圖説:到2025年,大灣區鐵路網絡運營及在建里程達4700公里。(受訪單位供圖)

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