6月19日上午，在廣州海關所屬廣州車站海關的監管下，一列滿載空調、咖啡機配件、打蛋機等貨物的X8120次中歐班列從廣州國際港緩緩開出，駛向萬里之外的波蘭華沙。這標誌着粵港澳大灣區首列全程時刻表中歐班列順利開行，將為粵港澳大灣區與歐洲內陸地區之間的商貿往來提供更加高效快捷的物流通道，為服務共建「一帶一路」高質量發展注入新動能。

    全程時刻表中歐班列，是指按照沿線各國鐵路商定的車次、線路、班期，以及固定的境內外始發、口岸、終到時間開行的中歐班列，相較於普通中歐班列，運輸時間更加穩定、運輸效率更高。

    此次「廣州國際港-華沙」全程時刻表中歐班列順利開行後，將於每周三從廣州國際港發車，經由二連浩特口岸出境，全程約1.12萬公里，預計用時約16天，較以往同線路的普通中歐班列，可以節省約30%的運輸時間。

    「這不僅是粵港澳大灣區首條全程時刻表中歐班列線路，也是華南地區唯一一條全程時刻表中歐班列線路，更是全國首條經二連浩特口岸出境的全程時刻表中歐班列，將為『灣區製造』產品出口打造了一條班期穩、時效強、服務好的國際物流新通道。」廣東廣物國際物流投資發展管理有限公司業務負責人張濤介紹。

    「中歐班列運輸環境穩定，線路平穩，相較海運具有運輸時間短、綠色安全等優勢。據測算，以廣州到波蘭為例，全程時刻表中歐班列相較於此前的海運運輸方式，全程運輸時間要節約一半以上，平均每個集裝箱運費減少約20%。」廣州車站海關副關長陳春書表示，為推動中歐班列高質量發展，海關持續優化完善中歐班列監管服務，結合粵港澳大灣區製造、物流產業優勢，精準施策推進信息共享和互聯互通，大力推廣在線預約通關、多式聯運轉關、「鐵路快速通關」等便利化措施，不斷提升班列運輸效率，為企業降本增效，服務共建「一帶一路」高質量發展。

    目前，作為華南地區最大的國家級鐵路貨運站場，廣州國際港的進出口班列線路已達到「9出6進」共計15條，聯通西歐、東歐、西亞、中亞、東亞、東南亞等20多個國家和地區的約40個城市，為3000餘家外貿企業提供了穩定的國際物流通道。

    今年前5個月，廣州車站海關累計監管開行出口班列175列，發運標箱1.9萬個，貨值46.5億元人民幣，發運標箱數和貨值同比分別增長12.1%、3.7%。（記者 黃裕勇 通訊員 關悅）