6月19日9點40分許，伴隨一聲汽笛划過長空，粵港澳大灣區首列境內外全程時刻表中歐班列從廣州國際港緩緩開出，經由二連浩特口岸出境，駛向萬里之外的波蘭華沙。

    這是粵港澳大灣區首列境內外全程時刻表中歐班列，揭開了粵港澳大灣區中歐班列高質量發展的新篇章，具有里程碑的意義，為助力「粵貿全球」體系建設提供一條高效快捷、經濟實惠的綠色通道。

    數據顯示，2023年我國跨境電商進出口總額2.38萬億元，其中廣東跨境電商進出口總額為8433億元，占全國比重超過三分之一；廣東跨境電商進出口總額與2022年同比增長25.2%，增速高於同期全國近10個百分點。2024年一季度廣東跨境電商進出口總額突破2,000億元，保持着強勁的增長勢頭，越來越成為外貿增長新引擎。

    粵港澳大灣區首列境內外全程時刻表中歐班列開行將在國內和國外沿線主要站點按照鐵路部門商定的列車時刻表計劃組織全程運輸，將為粵港澳大灣區跨境電商「走出國門」提供更具運輸時效和市場競爭力的物流保障。

    「相較於普通中歐班列，境內外全程時刻表中歐班列在境內外各鐵路作業站點均有固定的車次、線路、班期和運行時間，採用了『優先編組、優先掛運、優先發車』等保障措施，並對出入境口岸站換裝、交接等作業環節予以合理控制，實現了全程快速無縫銜接，能有效縮短運輸時間，提高運行準點率，為客戶生產組織、物流貿易、資金周轉提供穩定物流產品。」廣鐵集團廣州鐵路物流中心營業部副經理張帆介紹到。

    據了解，目前全國有5條境內外全程時刻表中歐班列線路。今年以來，西安至德國杜伊斯堡、成都至波蘭羅茲等全程時刻表中歐班列穩定開行，全程運輸時效較普通班列大幅壓縮，因此倍受客戶青睞。

    在國鐵集團和廣東省政府的大力支持下，廣鐵集團聯合廣物控股集團根據「廣貨廣出」產業優勢和跨境電商市場需求，共同探索設計出「廣州國際港-二連浩特-華沙」境內外全程時刻表中歐班列。該班列每逢周三從廣州國際港發車，全程約11,200公里，運行16天左右，相比普通中歐班列可以節省約30%的運輸時間。

    廣鐵集團相關負責人表示，未來將繼續聯合廣物控股集團，依托廣州國際港首個華南地區中歐班列跨境電商監管中心及集拼中心的區位優勢，全力組織開行好境內外全程時刻表中歐班列，為粵港澳大灣區外貿出口打造一條班期穩、時效強、品牌優、服務好的國際物流新通道。

    今年前五個月，粵湘瓊三省共開行中歐班列649列，同比增長21.5%；其中粵港澳大灣區開行中歐班列409列，同比增長16.5%， 特別是5月，粵湘瓊三省和粵港澳大灣區分別開行中歐班列133列、82列，刷新中歐班列單月開行紀錄。

    下一步，廣鐵集團將針對粵湘瓊三省尤其是珠三角地區工業製成品、社會快消品和電商快遞等貨物豐富的特點，優化設計產品，力爭推出更多「多聯快車」「海鐵聯運」等特色班列。（記者 何嘉敏 通訊員 劉勝昊）