6月30日上午9時一過，隨着橫琴口岸貨運車粵澳聯合一站式車道右前方電子屏上兩地5家聯檢單位名稱前的指示燈由紅色變為綠色，粵澳分界線上的防衝撞柱降落，道閘打開，一輛裝載着澳門物資的車輛經橫琴口岸通關進入橫琴合作區，標誌着關閉近4年的橫琴口岸貨運車輛將分階段有序恢恢復通行。

首輛車司機在客貨車聯合一站式車道辦理通關手續。（楊婧攝）

    「從橫琴口岸通關方便快捷，相比從其他口岸到我公司物流成本降低約30%。」從事為澳門提供貨物倉儲物流服務的橫琴大昌行物流中心司機賴先生說道。據了解，為配合澳門蓮花口岸遷至橫琴和新橫琴口岸建設的需要，自2020年8月16日起，橫琴口岸出入境貨運車輛臨時分流至其他環澳口岸。目前，第一階段恢復琴澳之間有業務往來需要的貨運車輛經橫琴口岸通關，滿足琴澳之間的跨境貨運需求。

首輛貨運車輛順利通過橫琴口岸進境車道海關監管區。（楊婧攝）

    據了解，根據橫琴分線管理政策，今年3月1日起經「一線」橫琴口岸從澳門進入合作區的貨物予以免（保）稅，免稅政策進一步拓展，享惠主體擴大至包括企業、社會團體、民辦非企業單位在內的6大類，不予免稅商品清單大幅縮減。

    「我們將持續加強政策宣講解讀，動態收集企業意見訴求，引導企業用好、用足政策，指導企業做好免稅主體資格認定、進出口申報等，全力支持和服務橫琴合作區高質量發展。」拱北海關所屬橫琴海關副關長聶林杉說。

    聶林杉表示，橫琴口岸貨運車輛恢復通行，保障了免保稅貨物暢順通關進入合作區，充分釋放分線管理下貨物免保稅政策紅利，促進琴澳一體化發展。下一步，海關將不斷拓展規則機制「軟聯通」，在創新監管模式、提升跨境貿易便利化水平、加大智能化科技監管設備投入等方面持續發力，進一步便利琴澳間貨物流動，加速產業發展，促進澳門經濟適度多元發展。（記者 陸紹龍 通訊員 師琳泠）

    頂圖：海關關員在橫琴口岸入境車道驗放首輛貨運車輛通關。（楊婧攝）