7月3日上午10時，一列載有電子產品、日用百貨、輕工產品等貨物的X8168次列車從廣州鐵路物流中心增城鐵路物流園鳴笛駛出，將通過霍爾果斯口岸奔赴德國漢堡。

　這趟跨境電商班列的開出標誌着廣州中歐班列跨境電商中心正式投入運營，更多的「廣東製造」將通過這趟班列源源不斷地送往世界各地，為粵港澳大灣區聯通世界注入新動能。

　增城鐵路物流園是廣州東部公鐵樞紐建設核心園區，通過京廣、京九兩條鐵路大動脈，對外聯通中亞、中越、中老、中歐等國際物流大通道。四周環繞6條高速公路，使該物流園在多式聯運方面具備突出的公鐵、空鐵、海鐵聯運優勢。

　增城鐵路物流營業部經理劉琪告訴記者，目前，增城鐵路物流園已成功開行中歐、中亞、中老、中越等20多條國際物流線路，覆蓋6大口岸，通達15個國家28座城市，實現每天1趟的國際班列開行。

　據介紹，在廣州中歐班列跨境電商中心成立之前，粵港澳大灣區部分跨境電商貨物需要通過公路或國內班列，運輸到成渝地區的跨境電商班列運營中心進行中轉後，再走出國門。

　廣州中歐班列跨境電商中心成立運營之後，打破了以往增城鐵路物流園中歐班列只做批量出口貨物的模式，把跨境電商小商品在園區電商中心集拼歸類和檢疫檢驗，把出口報關、通關前移到廣州中歐班列跨境電商中心，從增城鐵路物流園開出的跨境電商班列，能夠直接把粵港澳大灣區的電商貨物運往中歐和西歐，提升了通關效率，降低了物流成本。

　「從我們物流園開出的跨境電商班列的貨源主要涵蓋服裝、電子產品以及各類化妝品等小批量、多樣化的消費零售商品。由於貨物主要來自於跨境電商平台的訂單需求，電商產品的屬性對運輸時效的要求更為嚴格。為了提高效率，跨境電商班列採取預通關、綠色通道等便利措施，減少通關時間。同時我們會加強安全檢查和設備維護，確保班列在運輸過程中的安全性和穩定性。」劉琪說。

　「我們利用增城鐵路物流園區位優勢，建立廣州中歐班列跨境電商中心，與鐵路部門、海關共同探索打造『跨境電商+集拼集運』產業鏈和供應鏈模式，進一步滿足大灣區日益增長的『製造業出海』貿易需求，為跨境電商產業發展助力增能。」廣州交投國際班列運營管理有限公司副總經理李思強介紹。

　據了解，廣州中歐班列跨境電商中心跨境電商班列計劃每周三、周六常態化開行，後續會根據貨源組織情況，及時增加跨境電商開行頻次，為「廣貨賣全球、好貨聚廣州」提供更優質的物流服務。（記者 何嘉敏 通訊員 劉勝昊 葉小鳳）