7月7日，據港珠澳大橋邊檢站統計，自2023年7月1日「港車北上」政策落地實施以來，截至7月7日近17時，經港珠澳大橋出入境的香港單牌車突破100萬輛次，月均增速超過33.8%，保持逐月增長態勢。

    「港車北上」政策是中央支持香港發展，推進粵港澳大灣區建設的重要舉措之一。2023年6月1日上午9時起接受符合資格的香港私家車申請「港車北上」，7月1日0時起開始讓已獲批的香港私家車經港珠澳大橋口岸往來香港與廣東省。

    該政策實施以來，得到香港市民的熱烈響應。

    據港珠澳大橋邊檢部門統計，今年上半年，大橋珠海公路口岸先後6次刷新客流車流紀錄，其中，港澳單牌車日均通行量達到7800輛次，港澳旅客超過4.2萬人次，分別占口岸客流車流總量的56.0%和60.9%。其中，今年，「港車北上」月均數量超11萬輛次，6月份再上新台階，單月首次突破13萬輛次，較政策實施首月增長17倍。

    「高增長反映強需求。對於粵港澳大灣區而言，『港車北上』既帶來了人氣，又帶來了機遇，它將促進粵港澳大灣區的經濟一體化進程，為區域內的科技創新和產業升級提供有力支持。」香港中文大學（深圳）公共政策學院院長、廣州粵港澳大灣區研究院理事長鄭永年說。

    「自港珠澳大橋開通以來，我幾乎每周都會通過這座宏偉的工程前往珠海香洲。以前，這樣的行程至少需要半天時間，現在只需要一個小時，這極大地提高了我們科研工作的時效性，為科研成果的快速轉化提供了極大的便利。」博兆醫療的創始人之一、香港中文大學腫瘤病理博士後陳博南說，博兆醫療是珠港科技創新中心2024年新落戶企業，珠海的生活成本相對香港要低，同時粵港兩地不斷簡化的通關流程，讓通行越來越便捷，這也吸引了更多的科研人員願意長期在此工作和定居。

    港珠澳大橋邊檢站相關負責人介紹，邊檢部門在高度便利化通關方面持續創新管理，不斷簡化邊檢備案手續，積極推動數據共享共用，實現「港車北上」網上申請、網上備案；與珠海市政府正加快推進提升大橋口岸通關效率項目，年內有望將口岸小客車高峰時段單向通行能力由950輛次每小時，提升至1500輛次每小時，通行能力提升50%以上。（記者 陸紹龍 通訊員 王相國）

    頂圖：在港珠澳大橋上排隊等待進入珠海口岸的香港車輛。（王相國攝）