就傳媒查詢有消息指, 長江基建(1038)擬在英國上市。公司回應指出不時考慮及研究不同的方案冀為股東增值，其中一個方案有可能涉及在海外證券交易所進行第二及額外上市, 這些方案均與資金之流動無關，亦未確定會否進行。

　公司指出不時考慮及評估不同的策略性機遇，為股東創造最大價值。目前正在考慮的機遇之一，是在不進行任何集資的情況下，將公司股份在海外證券交易所(例如倫敦證券交易所)進行潛在第二及額外上市。潛在第二及額外上市可讓公司身處不同地域的股東受惠，同時有助提升公司形象，並提供更廣闊的市場進行公司股份交易。目前尚未就是否進行上述有關上市作出任何最終決定。

　根據資料, 目前有多隻股份都同時在香港及倫敦兩地交易所掛牌, 括有中國國航(753)、大唐國際發電(991)、滙豐(0005)及渣打(2888)等。

　另外, 同時於香港及美國兩地交易所掛牌的上市公司, 包括有阿里巴巴(9988)、網易(9999)、京東(9618)及百度(9888)等。

　財經分析人士認為，長江基建之DNA是國際企業。於2023年，長江基建超過90%之溢利貢獻乃來自亞洲以外之業務，而英國業務佔長江基建2023年溢利貢獻約50%;長江基建員工人數亦超過90%於亞洲以外地方工作。

　根據分析，長江基建若於英國第二上市，可增加其國際知名度及強化其國際基建投資者地位，對未來若要籌集資金或安排借貸會有更好條件， 而且進行收購時亦更添優勢，亦可望獲取來自國際投資者之龐大資本，從而長遠增加股份流通性，並可促進金融機構對長江基建研究，包括來自現有銀行的駐英分析師， 及新增其他熟悉基建領域的英國證劵公司。

　長江基建的大部分資產位於英國和其他亞洲以外之市場，若在英國第二上市，可順理成章地與英國或歐洲的同業在同一市場掛牌買賣，散戶投資者有機會透過當地證券交易所，投資於長江基建之國際性基建投資組合，當中包括多個英國知名公用事業公司， 此外股東亦可受惠於長江基建的股份買賣交易時間延長。