汽車出海跑出「加速度」。7月8日，伴隨着汽笛聲，搭載1237輛國產汽車的「布魯克林」輪滾裝船緩緩駛離南沙汽車碼頭，啟航前往海外市場。作為華南地區規模最大的汽車滾裝碼頭集群，廣州南沙擁有7個萬噸級以上滾裝汽車專用泊位、1.8公里碼頭岸線、近160萬平米商品車堆場。近年來，隨着中國持續推動汽車產業轉型升級、拓展海外市場，汽車出海跑出「加速度」。今年上半年，廣州南沙口岸出口汽車超16.3萬輛，同比增長48.5%。

　汽車加速「出海」對口岸通關速度提出了較高要求。廣州海關所屬南沙海關持續優化「一攬子」通關服務機制，創新「出口監管倉+海運直通」業務模式，提供24小時預約通關服務，引導企業應用「提前申報」等便利化措施，確保汽車抵港後第一時間就能裝船出口，提升汽車出口通關效率約50%。支持南沙汽車口岸拓展更多外貿滾裝船航線直航直靠，打造「滾裝海運+海鐵聯運」「滾裝海運+滾裝駁運」組合式運輸模式，促進多港協同運輸出海。

　通關模式的優化給企業帶來的便利不言而喻。「海關指導我們充分了解並享受商品車出口優惠政策，還為我們量身打造了出口通關方案，讓我們可以更加順暢地開展海外業務。」廣東海昊供應鏈管理有限公司沈駿輝經理表示，今年上半年，該公司在南沙口岸出口的汽車已超2萬輛，下一步還將與國內主機廠建立更緊密的聯繫，不斷拓展汽車出口海外市場。

　憑藉着不斷優化的口岸營商環境，南沙汽車口岸已累計開闢8條外貿出口航線，吸引了包含長安、吉利、奇瑞、中聯重工等在內的10餘個汽車品牌從南沙出口，出口車型覆蓋轎車、SUV、重型卡車、挖掘機等數十種，出口地區涵蓋了阿聯酋、卡塔爾、科威特、沙特阿拉伯、墨西哥等20個國家和地區，輻射帶動能級持續提升，為服務外貿高質量發展注入蓬勃動力。（記者黃裕勇、通訊員關悅）